그러면서 자연의 아름다움을 양껏 발산하고 있는 천성산에 터널을 뚫어 대구에서 부산까지 한번에 갈 수 있는 고속도로를 설치한다는 것이다. ... 그런데 환경영향평가서의 불충분한 지질조사로 인해 단층대가 잘 발달한 지역에 터널을 뚫자 지하수가 유출되는 큰 사건이 발생되었다. ... 이렇게 단층대가 발달한 부분에 터널공사를 하게 되면 지하수가 유출될 수 있는 위험성이 있다는 사실을 사전에 조사하지 못한 것이었다.
안전대책 : 장대터널 및 장대교량의 존재에 따른 터널화재나 교량붕괴 등의 위험에 대비할 것 ? ... 기존 철도와의 네트워크의 효율성 극대화 필요 - 한편 2단계 공사의 경우 용지매수, 문화재조사, 대구이남 구간에 대한 노반공사가 시행중이나, 현재 사회문제가 되고 있는 천성산?
한국고속철도공단이 제시하고 있는 환경영향평가 보고서에 의하면 터널구간 공사에 따른 다양한 영향성이 나타나 있지 않다(한국고속철도공단). 36㎞나 되는 터널구간에 대해 정확한 지질조사를 ... 공사에 의한 침하 가능 지역의 지질, 지질구조, 터널 내 지하수 하중도 등이 보고서에는 빠져있다. ... 셋째, 천성산 습지보호구역의 훼손 문제이다.
어쩌면 천성산 문제처럼 계속 공사가 지연 되었다가 예산만 계속 낭비 하는 일이 또 다시 벌어질 수 있다. ... 앞산터널 공사는 4차순환도로 공사의 터널구간이다. ... 대구시의 앞산터널 공사 이대로 놔두어야 하나? Ⅰ. 서론 대구시의 지금 뜨거운 감자는 앞산터널 공사이다.
물론 앞에서 보았던 천성산터널 사건이나 새만금 간척까? ... 천성산터널 논란의 핵심인 "지하수 유출"이 현실로 나타나기 시작했다. ... 당시 터널 공사 반대를 했던 지율스님과 환경단체의 주장은 미지의 생태계인 늪지를 보호하고 천성산에 살고 있는 도룡뇽등의 자연 생물을 보호해야 한다는 주장이었다.
이 단계에서의 오류는 일산 - 퇴계원 고속도로에서 사폐산 구간 및 천성산 고속 철도 구간등 에서 보듯이 환경단체. ... 4초, 차로변경 10초)을 고려한 최소이격거리 기준정립 - 이격거리 부족시 인지, 반응시간을 최소화시키기 위하여 터널내 차로변경 허용 및 전광판(출구표시)설치 검토 (2) 터널내 차로 ... : I.C 터널은 각기 사고다발지점으로 교통안전측면에서 불리하고, 공사비, 유지관리가 증가하여 현재는 수용 불가능한 민원임. (3) 하지만 향후 도시, 경관지역의 경우 I.C터널화
지율 스님과 정부가 합의한 경부고속철도 천성산터널 공사의 환경영향 공동조사는 실은 환경영향평가가 아니지만, 공동조사 결과 터널공사가 고산 늪지 및 지하수에 미치는 영향의 정도나 그 ... 천성산 환경영향평가의 문제점과 해법. 1) 천성산 환경영향평가서 검토 2) 천성산 환경영향평가의 문제점과 대책 3) 환경소송등 합리적인 분쟁해결 절차의 과제 Ⅴ. 신문자료 Ⅰ. ... 즉 터널공사 때문에 고산 습지가 파괴될 가능성이 있음에도 불구하고, 1994년의 환경영향평가에서 이 문제를 언급조차 하지 않음으로써 부실한 환경영향평가 보고서가 작성되었고, 이 환경영향평가보고서에
새만금, 천성산터널, 사패산 터널, 경인운하, 계룡산국립공원 관통도로 등 6가지 국책사업의 공사 지연으로 인한 손실이 4조원이 넘는 것으로 추산되며 새만금 간척사업과 고속철도 천성산 ... 생태계는 무한한 경제적 잠재가치를 가지고 있으며 천성산터널공사는 천성산과 인근 정족산에 있는 습지와 생물종의 잠재적인 경제적 가치를 날려버릴 수 있다. ... 반대로 천성산과 인근 정족산에 있는 고산습지는 터널공사로 인해 영향을 받을 소지가 있다표되고 환경영향 평가가 시행된 것은 1990년대 초반인데, 그 이후 천성산 화엄늪과 정족산 무제치늪이
터널로 가면 환경파괴가 없다는 국토관리청의 단순한 논리는 오히려 더 큰 환경재앙을 초래할 수도 있다. ... 그러나 실제 조사가 없이 터널공사에 의한 수자원의 고갈이 없을 것이라고 판단하는 보고서가 제출되었다고 한다. ... 그런데 두마~반포 국도 1호선은 대부분 터널로 공사를 한다고 하면서 지하수나 계곡수 영향조사를 전혀 실시하지도 않았다.
또한 인터넷을 기반으로 하는 산업뿐 따르면 새만금 간척지, 천성산터널, 사패산 터널, 경인운하, 계룡산국립공원 관통도로 등 6개 국책사업의 공사 지연으로 인한 손실이 최근 몇 년 ... 또 천성산터널의 경우 정부는 천성산 습지의 물이 새지 않는 특수시공법을 적용하고 있어서 생태계 파괴가 거의 없다고 주장하고 있으나 환경 NGO는 이를 받아들이지 않고 있는 등 대부분의 ... 새만금, 천성산, 사패산, 방폐장등의 국책사업과의 사회갈등 (3). 기업과 노조에 의한 사회갈등 Ⅲ.
천성산에서 가장 크게 제기되고 있는 문제점은 터널공사에 의한 지표수 및 지하수 고갈에 따른 습지 훼손 문제였다. ... 그러나 실제 조사가 없이 터널공사에 의한 수자원의 고갈이 없을 것이라고 판단하는 보고서를 제출이 되었다고 한다. ... 그러나 실제 조사가 없이 터널공사에 의한 수자원의 고갈이 없을 것이라고 판단하는 보고서를 제출이 되었다고 한다.
도롱뇽 소송은 터널공사로 인해 가장 직접적으로 피해 받게 될 도롱뇽의 이름으로 천성산과 뭇 생명을 대신하여 무모한 개발과 환경파괴를 일삼아온 인간을 법정에 세운 의미를 갖는다. ... -천성산의 공사를 반대하는 이유?!(그리고 왜 도롱뇽이란 이름으로 냈을까?) ... 이렇게 형성되어있는 지하수맥에 터널 굴착 등의 인공적인 변형이 가해질 경우 지하수의 대량 유출과 하강, 이로 인한 환경파괴 및 가용수 고갈이 필연적이라는 것은 널리 알려진 상식이다.
환경단체(보전) 천성산의 터널이 건설되면 도롱뇽의 서식지인 습지가 파괴될 것이다. ... 즉, 공사가 습지와 계곡이 유난히 많은 천성산의 생태계에 어떤 영향을 주느냐가 관건 정부와 환경단체의 입장 정부(개발) 천성산 습지는 지표수가 갇혀서 형성 된 것이어서 터널 굴착이 ... , 너비 13.891m (국내 최장 규모) ※ 남산의 3개 터널 중 가장 긴 2호 터널의 길이가 1.62km에 불과함.
