예전에 한참 천성산 고속철도 터널 공사 중단과 환경영향평가 재실시를 요구하며 단식농성을 하며, 도롱뇽을 살리기 위해 온 힘을 다하셨던 지율스님이 우리의 사회적 이슈에 오른 적이 있었다 ... 나도 처음에는 터널공사 한다고 무슨 도롱뇽이 다 멸종 되는 것도 아니고 이 생명 하나 때문에 사람들이 직접 나서서 고생 이런 고생을 해야 할까?
그러나 통일을 대비한 미래지향적 관점에서 계획한 고속철도교통망 1단계사업인 천성산터널공사는 개발과 보존이라는 양 대립의 단순한 문제를 떠나 이 시대의 정부가 정치, 경제, 사회, ... 천성산 고속철도 개발은 계속 진행되어야 한다. 1. 고속철도의 의미는? ... 또한 터널 건설을 반대하는 측에서는 터널을 건설하게 되면 지하수가 고갈되어 수목이 황폐화될 수 있다고 우려하고 있으나 철도터널은 광산터널과 같이 막장이 노출된 상태로 그냥 두는 것이
생태중심주의 윤리의 한계 2004년 말 고속철도가 지나도록 예정된 경상북도 천성산에 터널을 뚫는 공사가 지율이라는 한 비구니의 단식 투쟁으로 인해 중단된 사건은 특별한 의미를 지닌다 ... 지율이 단식을 한 까닭은 그 공사가 천성산 고지대의 습지에 자생하는 특이한 도롱뇽과 그 서식처를 파괴할지도 모른다고 우려했기 때문이다.
연구의 배경 지난 6월 2일 대법원은 천성산 관통 원효터널 공사에 대한 가처분 신청을 각하하였는데, 이로써 생태계 보존지역인 18개의 늪과 6개의 계곡 밑 부분을 터널이 관통하는 것이 ... 경남 양산 천성산에는 지금 경부고속철도 제 2단계 공구 (대구-부산 구간)의 원효터널 공사(국내 최장 13.7km)가 건설되고 있는데, 산 인근에는 국내 최다 규모 산지 늪원(형성시기 ... 천성산에는 여러 가지 사회부정의가 엉켜 있다.
천성산터널 공사 금지 가처분 소송에 대한 대법원의 기각 결정으로 공사재개 경부고속철도 천성산 구간 갈등 2006년 주요 갈등 사례 □ 전개과정 2001년 11월 2단계 대구이남 ... 한미FTA 추진과정의 갈등 ② 평택 미군기지 이전문제 2) 노동문제 ① 비정규직 법안관련 갈등 ② 발전노조 ③ 전국 공무원 노조 3) 건설/환경문제 ① 경부고속철도 천성산 ... 구간에 대해 고속철 건설에 따른 생태계와 경관 파괴, 지반 침식에 따른 안전 문제와 지하수 오염대책 부실, 천성산 습지보호구역의 훼손 등을 이유 사업 중단 촉구 - 2006년 6월
환경 측면 천성산 사태’를 교훈 삼아 환경ㆍ종교단체 등과 협의해 계룡산 국립공원을 우회 통과하는 노선으로 설계하였다는 점에서는 큰 점수를 줄 수 있다. ... .~ 2006.3.15 계룡산살리기 대전충남연대와 건설교통부 간담회(1~3회) - 호남고속철도 계룡산 통과노선에 대한 이해 접근 - 계룡산 통과구간 7.2km를 터널 건설 - 기본설계부터
한 예로 지난 8월 천성산 지율스님께서 터널발파 반대를 위해 52일째 단식 논쟁을 벌이고 있다는 보도가 있었습니다. ... 천성산은 인간의 손에 의해 많은 동물과 식물들이 사라졌고 쓰레기로 가득 차 어려움을 겪었다고 합니다. ... 저는 이러한 자연 환경문제 중에서도 터널발파 문제를 생각해 보았습니다. 솔직히 저는 터널이 자연훼손에 그리 큰 문제가 있을 줄은 상상도 못하였습니다.
천성산의 경우 경부고속철도 천성산 구간 터널공사는 법원의 1심 및 항고심 결정이 있었으나, 네 차례에 걸친 지율 스님의 목숨을 건 단식투쟁으로 사업의 차질이 불가피해졌다. ... 정부와 환경단체 대표로 구성되는 공동조사단이 터널 공사에 따른 환경영향을 다시 조사한다고 하지만, 그 방법이나 결과를 놓고 논란이 예상된다. ... 천성산이나 새만금의 대규모 국가사업만을 보더라도 정부 논리에 따라 모든 일을 결정한다. 국민들 또한 정부가 하는 일에 대해 무관심하다.
이와 함께 평가서에서는 천성산의 경부고속철도 터널통과에 대한 지하수 및 지질 등의 환경영향이 발견되지 않는다고 밝히고 있는데 이는 제조사에 의해 터널 굴착 시 법기단층대의 위험성으로 ... 이처럼 환경영향평가서의 부실함이 입증되자 천성산의 경부고속도로의 천성산터널통과를 폐지하기 위해 스님들과 종교인들의 3보1배가 시행되었고 녹색연합과 같은 환경단체에서도 끊임없이 공사철회의 ... 이는 천성산에 13㎞나 되는 터널을 뚫기 위해서 사전에 구체적으로 지질구조와 생태계의 현황을 조사하여야함에도 불구하고 건설업체의 안일한 현장조사와 조사내용의 은폐가 드러나면서 그것에
전문가들의 과학적 지식 부재 1) 현재 천성산에서 가장 크게 제기되고 있는 문제점은 터널공사에 의한 지표수 및 지하수 고갈에 따른 습지 훼손이다. ... 정밀조사보고서에서 “고산습지수는 지표수로 이탄층에 함양되어 유지되며, 암반지하수는 단열구조의 영향을 받는 등, 서로 다른 시스템이므로 터널공사에 의한 습지의 직접적 수원고갈은 없을 ... 천성산 환경영향평가보고서와 정밀조사보고서의 내용적 부실 1) 천성산 지역의 환경영향평가의 중요성이 늪지에 있을때 천성산 고산늪지에 대한 언급이 전혀 없어 핵심사항을 다루지 못한 근본적인
천성산과 금정산 터널통과에 대한 입장 경부고속철도가 범어서 통과노선과 관련해서 범어사를 비롯한 환경 단체에서 “전통사찰인 범어서의 수행환경 저해 문제와 천성산 일대 고산 늪지대 생태계의 ... 또한 금정산은 부산시민이 가장 아끼는 부산의 주산이며, 진산임에도 불구하고, 고속전철 412km 중에 89개의 터널 중 가장 긴 터널이 금정산에 계획되어 있으며, 천년사찰 범어사의 ... 전문가의 의견에 의하면 금정산과 천성산은 활성화 단층인 양산단층과 동래단층을 사이에 두고 수많은 파쇄대와 연약지반을 지나가도록 설계되어 있음에도 정부는 그에 대한 정밀한 조사자료가
또한 천성산터널의 경우 정부는 천성산 습지의 물이 새지 않는 특수시공법을 적용하고 있어서 생태계 파괴가 거의 없다고 주장하고 있으나 환경 NGO는 이를 받아들이지 않고 있는 등 대부분의 ... 최근 착공한 지 10년이 넘은 새만금 사업에 대해 공사를 중지하라는 행정법원의 판결이 나왔으며, 지율 스님의 단식으로 경부고속철 천성산터널공사가 중단됐다. ... 새만금 간척사업, 천성산 고속철도 터널공사 등 대규모 국책사업의 차질로 약 4조 원의 경제적 손실이 났다는 분석이 나올 만큼 국책사업의 지연ㆍ중단은 큰 손실을 가져온다.
천성산과 지율스님 관련기사 26 환경과학 출처// 한겨레신문 2004년 8월 26일 지율스님 58일만에 단식 중단 정부가 26일 천성산 고속철 터널 공사에 대한 환경영향 재조사를 사실상 ... 그러나 환경부는 “천성산터널 공사는 적법한 절차를 거친 것이어서 공사 중단이나 환경영향 평가의 재실시를 요구할 수 없다”는 태도를 고수하고 있다. ... 고속철공단 쪽은 “천성산에 뚫을 터널은 늪에서 높이는 300∼560m, 거리는 250∼3000m나 떨어져 있기 때문에 늪의 환경에 아무 영향을 끼치지 않을 것”이라고 주장하고 있다.
도롱뇽의 서식처인 천성산에 터널을 뚫겠다고 하자 해발 922m의 천성산에 터널을 뚫을 경우 늪지의 물이 빠지게 되고, 도롱뇽의 서식지인 늪지의 생태계가 파괴된다는 반박에 부딪힌 것이다 ... 철도시설공단측은 천성산 노선 외엔 대안이 없다고 한다. 이 경우 개발을 포기해야 할까 아니면 개발은 진행시켜야 할까?
