"화물운송약관" 검색결과 241-260 / 1,155건

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  복합운송

  국제운송주선인협회 (FIATA) 선하증권의 이면약관으로 채택 FIATA 복합운송선하증권 (multimodal transport B/L) 으로 수정 1994 년 3 월부터시행 . ... 가능 화물추적 용이 단일의 운송인에 의해 취급되므로 화물의 추적 시스템화 (Cargo Trackin System) 가 용이 서류단순화 컨테이너화의 의해 수송수속의 간소화로 화물과 ... 물품이나 포장화물을 적재하여 기계나 기구에 의한 취급이 적합하도록 하나의 단위로 정리하여 수송 , 보관 , 하역 등과 같은 물류활동의 합리성과 효율성을 올린 개념화물의 단일화 및

  리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.21

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  선화증권에 대해

  해상운송인의 면책사항 - 해상운송인에게 얘기치 못한 해상위험 등으로부터 해상운송인이 부담하여야 할 책임의 면제 또는 경감을 약정한 경우 - 보통 선하증권의 표면약관이나 이면약관중에 ... 인쇄 되어 있는 면책약관을 일반약관 - 선하증권의 여백에 기입되거나 고무인으로 기입되는 것은 특별약관 - 천재, 전쟁, 화물의 고유의 하자, 포장의 불완전, 투화, 기타의 공동해손 ... 표시에 있어 도중의 환적을 증권면에 기재한 증권 - 각 구간마다 운송인이 연서하여 공동으로 운송책임을 진다. ⑦ 서랜더선화증권 - 화물의 도착지에서 선화증권의 원본의 제시없이 전송

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.05.16

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  해상보험이란

  태영 : 화물이 보세창고에 들어가는 시점에 종료가 된다 . 재형 : 최종 양하항에서 화물이 양하된지 60 일이 지나면 종료가 된다 . ... 막기 위한 대비 • 적하보험의 필요성 수출보험과 적하보험 - 적하보험은 구간보험으로서 특정기간동안을 담보하는 것이 아닌 A 지점에서 B 지점까지 처럼 어느 지점에서 다른지점까지 운송되는 ... Negative List 로 담보하지 않는 위험만을 나열 면책사항： - 보험계약자 또는 피보험자의 고의 또는 불법행위로 인한 일체의 손해 - 보험목적물의 고유의 하자 또는 성질과 운송의

  리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.11.26

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  국제물류 선하증권의 개념 및 종류

  선하증권은 운송계약의 증빙서류이기 때문에 선하증권상 약관이 바로 운송계약의 내용이 되며, 이면약관이 없는 약식선하증권(short선하증권. ... 화물의 종류, 중량, 용적, 포장 종류별 및 개수와 기호, 화물의 외관 상태 운송 선박의 명칭, 운임 운송 구간 - place of receipt (운송인에 의한 화물 수령 장소, ... 하주로부터 화물을 수령 또는 선적하였음을 나타내며, 도착항까지 운송하여 증권의 정당한 소지인에게 화물의 인도를 약속하는 유가증권이자 권리증권.

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.01.11 | 수정일 2019.10.06

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  해상운송인의 책임,헤이그규칙,헤이그-비스비 규칙,함부르크규칙,한국 해상법,책임의 원칙

  레셉툼책임 ( 무과실책임 ) 영국의 보통법 ( 모든손해에 대한 절대적책임 ) 18 세기말 해상운송인 면책약관 절정을 이름 하터법의 제정 (1893) 해상운송인 책임의 변화 01 . ... 일부계약국에서 발급한 선하증권에 적용 용선계약에는 적용되지않음 생 동물 / 갑판적재화물 / 특수화물 외의 모든 물건 1 포장 당 또는 1 단위당 100 파운드제한 헤이그규칙의 적용범위 ... 근대적인 해운 기업에 적합하게 변경 해상운송계약 관련 법체계를 국제무역 실무에 맞게 재정비 전자선하증권제도 및 해상화물운송장제도 선박소유자의 책임한도와 운송물의 포장 선적 단위 당

  리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.11.14

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  INCOTERMS 2010 정리

  선적을 마칠 때까지 발생하는 모든 비용과 소요되는 운임을 수출상이 부담하고 화물이 인도된 후 운송과정에서 발생하는 비용과 사고는 수입상이 책임을 진다. ... FOB, CFR 및 CIF조건에서의 위험과 비용부담의 분기점 변경 ③ 국내거래에 대한 적용 공식화 ④ 사용지침의 도입 ⑤ 전자통신에 종이서류와 동일한 휴력 부여 ⑥ 2009년 협회적하약관에 ... 이때 도착지에서의 화물의 하역비용은 수입자가 부담.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.22

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  항공운송(Air Transportation)

  서비스의 판매 및 판촉을 맡고 이에 대한 대가로 항공사로부터 수수료를 받는다. ② 혼재업자 집하 : 항공기를 보유하지 않고 독자적인 운송약관과 운임 요율표로 화주와 운송계약을 체결하고 ... 항공화물의 운송절차 (1) 항공화물의 예약 화물운송을 위하여 운송화물에 대한 예약 절차가 필요하며 이는 기본적이고 가장 중요한 업무이다. ... 항공운송이 여타 운송 수단과 비교하여 갖고 있는 특성은 다음과 같다. (1) 신속성 고속으로 운항하는 항공기는 다른 어떤 운송수단 보다도 신속하게 화물을 운송할 수 있기 때문에 시급을

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.10.25

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  국제대금결제론 과제

  보험약관이 기재되고 추가로 피보험자, 보험증권번호, 보험가입금액, 보험금 지급장소가 있는 경우, 그러한 장소, 보험금 지급통화, 부보조건, 운송수단의 명, 선적일 등이 기록된다. ? ... 미국에선 ‘항공화물운송장’이라 부르고, 유럽은 ‘항공화물수탁서’라고 부른다. ... 국제대금결제론 □ 운송서류 1) 선하증권 · 개념 : 해상운송계약의 증거서류이며, 운송인이 화물을 인수 또는 선적했음을 증명하는 서류이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.06.05 | 수정일 2019.01.28

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  무역(수출입)절차/무역용어의 이해

  FPA를 첨부하거나 신증권에 ICC(A), ICC(B), ICC(C)를 첨부하여야 함  런던보험업자협회가 제정한 협회화물약관(Institute Cargo Clauses ; ICC ... 물품에 대한 피보험이익을 갖는 자  매수인 • CIF 조건 : 매도인 자신을 피보험자로 하는 보험에 부보  보험증권의 이면에 배서하여 매수인에게 인도함으로써 보험금 청구권 양도 운송화물에 ... 운송에 따른 보험상의 제문제와 당사자 * • 해상적화보험에서 담보위험과 손해배상에 관한 정형조건 분손부담보약관(Free from Particular Average; FPA), 분손담보약관

  리포트 | 71페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.06.10

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  선화증권

  선화증권의 특성 선화증권은 육상운송의 화물상환증보다 널리 쓰이며 해상운송에 있어 필수 불가결한 것으로 다음과 같은 특성이 있다. (1) 요인성 : 운송계약에 의해 선박회사가 운송화물을 ... 연결선화증권 또는 전통 선화증권이라고도 한다. (6) 약식선화증권 (Shore Form B/L) 약식선화증권은 선화증권으로서의 필요 기재사항을 갖추고 있지만 정식 선화증권의 이면 약관이 ... 이전될 수 있다. (5) 대표성 : 선화증권은 운송화물을 대표하는 대표증권이며, 소지인이 선박회사에 화물의 인도를 청구할 수 있는 권리증권이다. ?

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.27

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  인코텀즈 2010의 문제점과 미숙지로 인한 피해사례

  그러나 DAT, DAP 조건에서는 위와 같은 일이 일어나면 오로지 매도인의 책임이 되기 때문에 계약에 면책약관을 삽입하는 것이 대단히 중요하다. 이것이 불가항력 조항이라 한다. ... 원고는 그로 인하여 홍콩의 보세창고업자인 세스페드가 이 사건 물품에 관해 선하증권이 아니라 상환을 요하지 아니하는 해상화물운송장이 발행된 것으로 잘못 인식하였다는 것이고 또는 선하증권이 ... THC는 화물이 CY에 입고되는 순간부터 본선 선측까지 혹은 본선 선측에서 CY의 게이트를 통과할 때까지의 화물이동에 따른 모든 비용을 총칭한다.

  리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.12.11

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  물류정책

  운송약관’의 확실한 운용, ‘트럭 운송업의 적정거래 추진, 생산성 향상 및 장시간 노동억제를 위한 자주행동계획 추진’을 강조했음 9) 인도, 일본과의 협력 통해 물류 효율성 개선에 ... 2020 책정9 9) 인도, 일본과의 협력 통해 물류 효율성 개선에 박차10 10) 日, 여객 운송과 화물 운송사업 겸업 대상 확대11 11) 동남아, 국경 넘는 물류망 정비작업 ... 관련 탄소 배출량의 40%를 차지하는 반면, 트럭은 35%를 차지하고 있음 - 또한, 유럽의 총 화물 운송의 절반 가까이를 도로 운송이 차지하고 있기 때문에 결코 무시할 수 있는

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.02.18

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  프로젝트화물보험약관에 대한 일고찰

  한국해사법학회 이창희, 홍성화

  논문 | 41페이지 | 9,200원 | 등록일 2016.09.03 | 수정일 2023.04.05

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  해상보험약관해석본

  DURATION 보험기간 8. 8.1 이 보험은 화물이 운송개시를 위하여 이 보험증권에 기재된 장소의 창고나 보관장소를 떠날 때부터 개시되고, 통상의 운송과정에 있는 동안 계속되며, ... 하역 후, 그러나 이 보험기간의 종료 전에 화물이 이 보험에 부보된 목적지 이외의 장소로 운송되는 경우에는, 이 보험은 위의 보험종료의 규정에 따라 계속되나 새로운 목적지로 운송이 ... 제9조 피보험자가 통제할 수 없는 사정에 의하여 운송계약이 그 계약서에 기재된 목적지 이외의 항구 또는 장소에서 종료되거나 또는 기타 위의 제8조에 규정된 화물의 인도 이전에 운송이

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.20

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  화물선취보증장

  관할권이 없는 법원에 제소된 부적합한 것이고 또 본건 선하증권약관 제 4조 2항에는 동 선하증권소지인인 원고가 본 건 화물과 관련된 어떠한 청구도 직접 운송인을 상대로 하여서만 제기하고 ... 이 사건의 경우 선하증권약관에는 당해 운송계약으로 인하여 발생한 여하한 배상청구나 기타 모든 분쟁은 운송인이 달리 서면으로제시된 L/G에 발급은행으로 표시된 은행에 확인하는 방법이 ... 즉 본 건 운송계약을 규율하는 선하증권에는 대만 소재 법원을 관할 법원으로 하기로 하는 전속적 합의 관할약관이 26조에 기재되어 있고 따라서 원고의 피고에 대한 이 사건 소(訴)는

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.06.10 | 수정일 2017.06.28

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  무역클레임,수량결정방법,수량의 결정

  아니면 정말로 통상적으로 벌크 화물에서는 과부족이 빈번하게 발생하고 5%의 과부족허용 약관이 많이 체결되다보닌깐 통상적으로 5%의 과부족은 용인되겠지 하는 아니한 생각을 가지고 있었 ... 어찌되었든 피신청인은 벌크화물매매를 하면서 과부족용인 ... (1)선적수량조건 (shipped Quantity Term) 선적지에 있어서 선적의 수량이 계약상의 수량과 일치하느냐 여부를 확인하여 계약상의 수량과 일치하였을 경우에는 비록 해상운송

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.06.03

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  중앙대학교 국제복합운송 기말고사 대비 연습문제(빈칸)

  - (유통가능/비유통성)단일 ( )운송증권을 사용 Ø 운송약관 - 프레이트 포워더의 ( )운송증권약관 적용 Ø 적용운임 - 화물인수지에서 목적지까지 ( )운임을 적용 Ø Sea-Air ... 해공복합운송에 이용되는 화물 Ø 사방이 모두 육지로 둘러싸여 있어서 선박에 의한 ( )운송이 불가능한 ( )국가의 발착 화물 Ø 특정국가의 내륙지점까지 ( )복합운송보다는 신속을 요하는 ... 유럽행 경로 Ø 아시아 항구에서 선적한 화물을 북미 ( ) 항구까지는 ( )운송한 다음, 그 화물을 ( )터미널로 이송, 항공 ( )에 ( )하여 유럽의 목적지까지 ( )운송 하는

  시험자료 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.04.12

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  항공 화물운송

  발행 화물운송장에 의거외 수출입 컨테이너 미만 소화물 취급 운임요율표 항공사 운임률표 사용 자체 운임률표 사용 책임 항공사 책임 주선업 책임 운송약관 항공사약관 사용 자체약관 사용 ... 판매 및 판촉을 진행하고 이의 대가로 항공사로 부터 수수료를 받는다. ②혼재업자 집하 독자적인 운송약관과 운임요율을 갖고 있는 혼재업자들이 혼재항공운송장(House air waybill ... 항공화물운송장은 항공사가 혼재화물에 대하여 발행하는 운송장 (Master AWB)과 항공화물운송주선업자(혼재업자)가 혼재화물을 구성하는 개개의 화물에 대하여 발행하는 운송장(House

  리포트 | 37페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.11.13

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  헤이그 비스비 규칙의 제정 배경과 운송인 책임면책

  운송에 관한 책임 위험화물 운송에 관한 헤이그-비스비 규칙의 태도는 제4조 제6항에서 찾아 볼 수 있다. ... 소위 히말라야 약관의 인정여부인데, 이는 운송인의 이행보조자가 행한 행위를 운송인의 항변사유와 책임제한의 대상으로 볼 것인가에 대한 문제이다. ... 이런 이유로 인해 헤이그 비스비 규칙의 비준국 다수는 金약관 협정을 채택하여 운송인의 개별적 책임 제한액을 자국 통화로 표시하고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.02

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  국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약 및 항공운임

  충격에 의한 화물손상, 해수에 의한 침식 또는 부식의 가능성이 높은 반면, 항공운송은 운항시간의 단축으의하여 통일적으로 사용할 각종의 표준방식을 제정하였는데, 여기에는 표준운송약관, ... 운송사고로 화물의 손해배상을 받는 경우에는 송화인이 운송인에게 신고한 화물가액에 일정비율을 곱해서 산출한다. ... 항공화물운송장(AWB)에 명시된 송하인의 운송신고가격이 kg당 19 SDR을 초과하는 화물에 대하여는 그 초과한 금액에 대하여 0.75%에 상당하는 금액을 종가요금으로 징수한다. (

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.03.15

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