국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약 및 항공운임

소개글

본 자료는 국제항공기구와 항공운송에 관한 국제조약 및 항공운임에 대해 소개한 자료로 항공운송의 개념 및 특성, 국제 항공기구(국제항공운송협회(IATA), 국제민간항공기구(ICAO), 국제항공연맹(FAI), 국제운송주선인협회연맹(FIATA)), 항공운송에 관한 국제조약(와르소(바르샤바)조약, 헤이그 의정서, 몬트리올 협정, 과다라하라 조약, 과테말라 의정서), 다양한 항공운임의 종류에 대해 상세하게 설명한 자료임

목차

가. 항공운송의 의의
1. 항공운송의 개념
2. 항공운송의 특성

나. 국제 항공기구
1. 국제항공운송협회(IATA)
2. 국제민간항공기구(ICAO)
3. 국제항공연맹(FAI)
4. 국제운송주선인협회연맹(FIATA)

다. 항공운송에 관한 국제조약
1. 와르소(바르샤바)조약
2. 헤이그 의정서
3. 몬트리올 협정
4. 과다라하라 조약
5. 과테말라 의정서

라. 항공운임제도
1. 운임산정의 원칙
2. 항공운임의 종류

본문내용

1. 항공운송의 개념

항공운송이란 항공기의 항복(Plane's space)에 여객과 화물을 탑재하고 국내외 공항에서 공로를 통하여 다른 공항까지 운항하는 최근대식 운송시스템을 의미한다.
항공운송은 해상운송이나 육상운송에 비해 최근에 도입된 운송시스템으로서, 그 경제적 특성에 따라 가장 체계화된 유통시스템과 정보체계를 이용하여 물적유통체제가 완벽하게 운용되고 있어 가장 각광받는 운송부분으로 대두되었다.
오늘날 항공운송은 산화물(bulk cargo)을 제외한 많은 무역상품의 운송증가와 긴급운송을 위한 운송수단의 상업화로 국제무역에 있어서 중요한 운송수단의 역할을 담당하고 있다.
그 이유를 살펴보면 ①무역상품 중 고부가가치 품목의 점유율 증가 및 항공운송에 적합한 고부가가치 품목의 증가, ②국제사회의 정보화 추세에 따른 세계 무역의 긴밀화, ③유행에 민감한 상품의 신속한 유통의 필요성, ④국제적 분업화의 가속화 등을 들 수 있다.


2. 항공운송의 특성

항공운송은 해상이나 육상운송과 비교해 볼 때, 다음과 같은 운송상 특성을 가지고 있다. 즉, 항공기에 의한 물품의 운송은 해상운송에 비해 운송기간이 짧은 것이 특징이다. 그러나, 항공운송은 비용이 많이 들기 때문에 높은 운임부담을 견딜 수 있는 물품만 이용할 수 있다. 가격이 높은 귀금속, 전자부품, 신선을 요하는 생선식품, 시간이 급한 서류나 의약품 등이 항공운송의 중요한 대상물품이다. 또한, 항공운송은 이용할수 있는 항공기가 거의 매일 있기 때문에 해상운송에 비하여 간단히 운송을 수배할수 있다.

(1) 신속·정시성 : 항공운송은 해상운송에 비해 운송기간이 훨씬 짧아 신속하고, 발착시간, 정시운항, 운항횟수에 의한 정시성이 서비스의 최우선으로 고려되고 있다.

(2) 안정성 : 해상운송은 장기간 운송으로 인한 원형변질, 파도, 태풍 등에 기인한 충격에 의한 화물손상, 해수에 의한 침식 또는 부식의 가능성이 높은 반면, 항공운송은 운항시간의 단축으로 위험의 발생률이 낮고, Woden Box를 많이 사용하는 해상운송에 비해 화물의 99%이상을 Carton Box로 포장하므로 안정성이 높다.

참고 자료

없음