터널 시공 및 보강의 개선점

소개글

산업이 발달할수록 교통망의 확충은 필수적이다. 그런데 조건이 좋은 평지는 거의 대부분 여러 가지 목적으로 제한되고 있던지, 아니면 너무 과다한 보상비를 부담하여야 한다. 그러므로 부득이 지하공간을 이용한다든가, 터널로서 산을 관통하여 도로를 확충하여야 할 형편이다. 이러한 경우에 설치되는 터널은 엄격한 기준을 적절히 적용하여 합리적으로 설계, 시공이 이루어져야 한다. 터널의 굴착공법으로 일반화 되어 있는 NATM(New Austria Tunnelling Method) 공법의 시공시 발파로 인해 진동이 발생하게 되고, 지보재 역할을 하도록 Shotcrete를 하게 되는데, 이러한 진동과 Shotcrete에 적용할 적당한 기준이 아직까지는 확립되어 있지 못한 형편이다.
따라서 본 프로젝트에서는 터널 시공 및 보강법을 살펴보고 효율적으로 시공, 보강하는 방법을 살펴보고자 하는 것이 본 프로젝트의 목적이다.

목차

1. 서론
1) 배경 및 연구 목적
2) 연구 방법

2. 본론
1) 시공법 특징
① ASSM(American Steel Support Method)
② NATM(New Austrian Method)
③ TBM(Tunnel Boring Machine Method)
④ NATM공법 과 TBM공법 비교

2) NATM공법 관련 지보재 특징
① 숏크리트(Shotcrete)
② 록볼트(Rock Bolt)
③ 강지보재(Steel Rib)
④ 철망(Wiremesh)
⑤ 강섬유보강콘크리트 (SFRC)

3) 보강공법의 소개 및 특징
① FRP (Fiberglass Reinforced Plastic)
② 유리섬유 복합재 (CAF)

3. 결론

4. 향후과제 : 시공 제안서

본문내용

2. 본론

1) 시공법 특징

최근이 터널시공법은 기계화에 인건비의 절감을 도모하고 합리적인 지보공의 시공으로, 점차 신속하고 안전하며 경제적인 공법으로 변천해오고 있으므로 이 공법등을 비교 검토하여 적절한 공법을 선정하도록 한다.
터널공법은 굴착 후 효과적으로 굴착면을 보호하여 낙반 및 붕괴를 방지하고 완전한 구조물을 축조하는 것으로서 굴착시의 지보방법에 따라 ASSM공법, NATM공법 및 TBM공법으로 대별되며 그 개요는 다음과 같다.

① ASSM(American Steel Support Method)

ASSM(American Steel Support Method)은 주변암의 하중을 철재 Arch지보(Steel Rib)와 콘크리트 라이닝을 주지보공으로 활용하여 지지하는 재래식 공법이다.
굴착과 동시에 강재지보공을 설치하여 터널에 작용하는 하중을 지지시키는 공법이다. 지반이 양호하고 소단면인 경우에 가능하며 쐐기목과 지보공으로 원지반의 이완 및 낙석을 방지한다. 공종이 단순하고 시공경험이 많아 시공성이 좋고 공정관리가 용이한 장점이 있지만 원지반과 1차 복공의 상부가 밀착되지 않아 육안에 의한 현상의 발견이 가능할 뿐 사고의 예측은 불가하므로 안정성이 확보되지 않은 단점이 있다.

참고 자료

김재청, ⌜터널에 환기를 위한 소요 환기량 결정방법과 적용성에 관한 연구⌟, 충북대학교 산업대학원, 1998
이상열, ⌜NATM 터널 공사시 계측관리 기준치 설정에 관한 연구⌟, 충북대학교 산업대학원, 1998.8
박은건, ⌜터널의 굴착에 있어서 효과적인 시공에 관한 연구⌟, 부산대학교, 1993
김인열, ⌜강섬유보강 숏크리트의 품질향상을 위한 배합설계에 관한 연구⌟, 서울대학교, 1997
이수근, ⌜터널 갱구부 암반사면 안정성 평가 및 구배설정기준 연구⌟, 서울시립대, 1999
김석우, ⌜터널의 암반분류와 지보설계의 상관성 분석⌟, 조선대학교, 2000