터보차져의 역학적 원리

*재*

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최초 등록일: 2007.12.05
최종 저작일: 2007.12; 19페이지/ MS 파워포인트; 가격 3,000원

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터보차져의 원리와 역학적 측면을 소개한 자료 입니다.

본문내용

일명 ‘과급기’라고 불리우며 제 2차 세계 대전 때에 비행기의 부품이었다.
보잉 B29 슈퍼포트레스가 적의 대공포가 닿지않는 공기가 희박한 성층권을 날도록 인위적으로 공기를 엔진에 불어넣어주는 송풍기를 생각했고 이 송풍기가 터보차져가 된 것이다.
작동방식은 엔진에서 나오는 배기가스의 힘으로 터보의 배기 쪽 임펠러를 돌리게되고, 그 임펠러가 돌면서 흡기 쪽의 컴프레서 블레이드를 돌리게 되어 엔진으로 공기를 불어넣게 된다

임펠러(impeller): 배기가스의 압력에 의해서 고속으로 회전되어 공기를 가압

터빈(turbine):배기가스의 열에너지를 회전력으로 변환시킴

플로팅 베어링: 터빈 축을 지지

과급압력조절기 : 과급 압력이 규정 이상으로 상승되는 것을 방지

인터쿨러 : 과급 된...........

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없음

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