항공기 기체 구조 일반에 대해 조사하여 설명하시오.

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목차

1. 항공기 기체의 구조

2. 항공기 구조의 특징

3. 항공기 기체 구조의 형식
3-1 손상허용설계

4. 1차 구조와 2차구조

5. 참고문헌

본문내용

1. 항공기 기체의 구조
항공기 구조는 다른 구조물처럼 여러 개의 부분품으로 리벳, 용접등의 방법으로
영구 접합하는 방법과, 볼트, 나사 등의 분해 가능한 방법으로 조립되어 하나의 기초부분을 이루어지고, 밑의 그림과 같이 주요부품을 이루며,
이 부분들이 조립되어 전체의 항공기를 이루게 된다.

항공기의 기체 구조부는 동체(fuselage), 주 날개(wing), 꼬리날개(tail wing)로 크게 3개 부분으로 나눌 수 있지만 위의 그림와 같이 5개의 부분으로도 구별된다.
즉 동체(fuselage), 날개(wing), 꼬리날개(tail wing, empennage), 착륙장치(lending gear), 엔진 마운트 및 낫셀(engine mount, nacelle)이다.

2.항공기 구조의 특징
항공기 기체는 항공기의 용도와 종류 및 형식 등에 따라 그 형태가 다를 수 있지만, 안전 운항을 위한 요구 조건이 충족 될 수 있도록, 구조와 모양뿐만이 아니라, 경제적인 운항을 위해서는 항공기 구조 무게도 가벼워야 한다. 항공기의 기체 구조부는 동체(fuselage), 날개(wing), 착륙장치(lending gear), 안정판(stabilizer), 조종면(Control surface)으로 구성되어 있다. 조종면은 도움날개(aileron), 플랩(flap), 트림탭(trim tap), 스포일러 (spoiler), 방향타(rudder)와 비행 시 자세를 수정하는 여러 다른 가동면(movable surface)으로 구성되어 있으며, 이러한 구조부에는 비행 중 항상 외력(하중)이 작용한다. 일반적으로 기체 구조에는 여러 외력이 작용하며, 구조부 자체 또는 부재에 내력 즉 응령(stress)이 작용하게 된다.

참고 자료

없음