저가 항공사에 관한 고찰 리포트

목차

Ⅰ. 서론 - 저비용 항공사란
1-1 발달배경
1-2 국내등장시기
1-3 대형항공사와 차이점

Ⅱ. 본론 - 해외/국내 항공사 비교
2-1 에어아시아
2-2 사우스웨스트
2-3 제주에어
2-4 진 에어

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고자료 및 출처

본문내용

Ⅰ. 서론 - 저비용 항공사란
1-1 발달배경
저비용 항공사(低費用航空社, Low Cost Carrier;LCC)는 기내 서비스를 줄이거나 보유 항공 기의 기종을 통일하여 유지관리비를 줄이는 등의 효율화와 비용절감을 통해 낮은 운임으로 운행하는 항공사이다.
이 개념은 미국에서 처음 고안되어 1990년대 초에 유럽으로 확산되었고, 현재는 저비용 항 공사의 여객기들이 비행시간 3~4시간 이내의 단거리 노선을 중심으로 세계 전역에서 운항 하고 있다.
저가 항공사 라고 불리기도 하지만, 각 항공사가 사용하는 용어가 혼재되어 있고 포털 사 이트에서 제공하는 관련 정보도 검색어에 따라 차이를 보이고 있다. 영문으로 표기 할 때 에는 저비용 항공사를 Low Cost Carrier(LCC)로 표기하며, ICAO나 IATA 등의 항공관련 기 관에서 이 명칭을 주로 사용하고 있다. 저가 항공사를 Low Fare Carrier라고 표기하기도 한 다.

1-2 국내등장시기
대한민국에는 21세기 초반에 저가 항공사의 개념이 도입되었다. 최초의 저가 항공사는 한 성항공이다.
대한민국의 저가 항공사는 지방 공항과 지역을 기반으로 한 경우가 많다. 한성항공의 경우 충청도와 청주국제공항을 중심으로 하였다. 이후 등장한 제주항공은 제주와 제주국제공항 을, 에어부산은 부산과 김해국제공항을 허브로 하고 있다.
이는 폐지된 항공사의 경우도 마찬가지인데 영남에어는 영남지역과 김해국제공항을, 코스 타항공은 울산과 울산공항을 중심으로 운항하였다. 인천시의 경우 싱가포르를 기반으로 하 는 타이거 항공과 힘을 모아 인천타이거항공을 설립하려 했으나, 무산되었다.

<중 략>

1-3 대형항공사와 차이점
1). 기종의 선택과 집중
여러 기종을 동시에 운용하는 경우 저가 항공사들에게는 큰 부담이 될 수 밖에 없다. 우 선, 새 항공기 기종을 들여올 경우, 그 기종에 알맞는 정비사나 기타 관리자는 물론이고 기장 또한 새로 양성해야 한다. 안전 관리 규칙이 각 기종별로 다르게 적용되는 것에 대 한 비용도 만만치 않다. 거기에 장기 운용에 따른 유지비용까지 포함하면 많은 돈이 들어 간다.

참고 자료

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http://www.sharpsharpnews.com/news/articleView.html?idxno=3051