U-turn 차량의 회전반경에 관한 실험적 연구
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- 최초 등록일
- 2017.04.17
- 최종 저작일
- 2012.10
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 심재귀, 조용직, 손인성, 김원기, 김명주
목차
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 용어의 정의
1. 애커먼 장토 조향 방식
2. 최소회전반경
3. 크리프 현상
Ⅲ. 유턴 차량의 회전반경에 관한 실험
1. 실험 대상 차량
2. 실험 방법
3. 실험 결과 및 사례
Ⅳ. 결론 및 향후 과제
참고문헌
한국어 초록
경찰DB자료에 의하면 2009년에 발생한 차대
차 사망사고 2,357건에서 유턴(U-turn) 관련 사
망 사고는 50건으로 전체 차대차 사망사고 발
생건수에서 2.1%, 2010년에 발생한 차대차 사망
사고 2,214건에서 유턴 관련 사망 사고는 52건
으로 전체 차대차 사망사고 발생건수에서 2.3%
를 차지하고 있다. 위와 같은 통계자료로 볼
때, 전체 차대차 사망사고 가운데 유턴 관련 사
고 건수는 매우 적다고 할 수 있으나, 해마다
꾸준히 발생하고 있는 실정이다.
참고 자료
없음
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