SIDRA를 이용한 신호교차로와 회전교차로의 CO2 배출량 비교분석
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- 최초 등록일
- 2017.04.17
- 최종 저작일
- 2012.10
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서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 김다예, 오흥운
목차
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
3. 관련문헌검토
Ⅱ. 본론
1. 분석의 틀 설정
2. 시나리오 별 효과분석
Ⅲ. 결론
참고문헌
한국어 초록
평면교차로는 교차로의 상황이나 주변 환경에
따라 여러 형태로 운영된다. 여러 평면교차로
중에서 회전교차로는 교차로 중앙에 원형의 교
통섬을 두고 차량이 이를 우회하여 통과하도록
하는 교차로이다. 회전교차로는 교차로에 진입
하는 자동차가 교차로 내부에서 회전하는 자동
차에게 양보하는 것을 기본원리로 한다.
회전교차로는 신호교차로에 비해 상충지점이
적고, 안전하며 지체가 적은 것으로 알려져 있
다. 이러한 장점 외에도 환경적인 측면에서 신
호교차로와 회전교차로의 운영효율에 대해 알
아볼 필요가 있다.
본 연구의 목적은 CO2 배출량를 효과척도로
신호교차로와 회전교차로를 비교분석 하는 데
에 있다. 이를 위해 여러 도로조건을 가정하고,
교통량이 증가함에 따라 신호교차로와 회전교
차로의 CO2 배출량을 SIDRA를 이용해 비교분
석하고자 한다.
참고 자료
없음
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