한국의 경관도로 선정기법 정립과 발전방안

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 66권
ㆍ저자명 : 이종학, 노관섭, 김종민, 김병진

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅳ. 결론 및 향후 연구
참고문헌

한국어 초록

우리나라 경관도로 법 제도 및 투자는 선진국과 비교해서 짧은 역사를 가지고 있으며, 근래에 와서야 국가차원의 경관관리를 위한 경관법 제정 및 경관도로 관련 편람 마련 등 경관도로 향상을 위한 노력을 기울이고 있다. 지방 자치단체의 경우는 이보다 앞서서 도로환경을 개선시키기 위한 여러 가지 방안을 내놓고 있다.
하지만, 도로정책가 및 기술자는 지난 수십년 간 국가 경제성장 위주의 따른 도로정책 때문에 기존의 전통적인 도로건설 방식에 익숙해져 있다. 도로건설의 현 위치는 도로가 보다 친환경적이고 이용자 중심으로 전환해야 하는 변화의 국면에 처하게 되었다.
미국의 경우에는 오래전부터 이러한 문제에 관심을 가지고 있었다. 경관도로 관련해서 1990년도 초부터 Scenic Byways Program을 운영해 오고 있으며 미국 전역에서 경관이 뛰어난 도로를 선정하고 그 지역을 도로경관으로 이미지를 부각시키는 노력을 기울이고 있다. 일본의 경우에도 ‘풍경가도’ 사업을 추진하여 도로의 질적 향상에 힘을 기울이고 있다. 그 결과, 세계적으로 경관도로 분야를 주도하고 있을 뿐만 아니라 오늘날 해당 지역 활성화의 매개체로서의 역할을 수행하여 모든 사람에게 사랑을 받고 있다.
이와 같이 선진 외국의 경우에는 이미 오래전부터 경관도로에 대한 관심을 가지고 경관이 뛰어난 도로를 선정하고 홍보하는 노력을 기울이고 있다.

참고 자료

없음