기존의 2M이 유지하며 OOCL CMA CGM 차이나코스코(CSCL+COSCO) 에버그린 NOL의 OCEAN얼라이언스 하팍로이드 NYK MOL K-LINE 양밍 한진해운의 THE얼라이언스로 ... 해운동맹 선사가 없는 부산항을 다른 동맹 선사가 환적지로 선택할 가능성이 낮아지기 때문이다. ... 또 국적선사가 동맹에서 퇴출되면 유럽과 미주 노선을 선비 및 운항경비는 용선자가 부담하고, 선박소유자는 간접비만 부담한다.
, HMM)+Grand Alliance(hapag-Lloyd, NYK, OOCL),전체 선복량은 약 315만 TEU이다. 2011년 말 출범했다. ... 전체 선복량은 약 410만TEU, 선박은 1465대, 유럽계 선사로 이루어짐. ... ●G6 (HMM(한국), APL(싱가포르), MOL(일본), Hapag-Lloyd(독일), NYK(일본), OOCL(홍콩)) : The New World Alliance(APL, MOL
머스크(250만4693TEU)를 뛰어넘는 규모 G6엔 TNWA 소속의 현대상선, APL(싱가포르), MOL(일본)과 GA 소속의 하팍로이드(독일), NYK(일본), OOCL(홍콩) ... 선하증권(Bill of Lading) 화주와 선사간의 해상운송계약에 따라 선사가 발행한 유가증권 배서에 따라 양도 가능한 유통증권 기재된 대로 수령하였다는 선사의 물품 수령증 상품의 ... 등 6개 해운사가 참여 G6의 활동 범위는 일단 '아시아∼유럽' 항로이고, 이들 6개 선사는 아시아∼유럽 항로에서 선박 공동운항으로 전 세계적인 해운불황과 최근 위협적으로 다가오는
기업분석 2.2 경쟁사분석 컨테이너선 시장이 2M, O3, CKYHE, G6 등 4 대 얼라이언스로 재편되 . 2M - 머스크 , MSC G6 - 하파그로이드 , APL, MOL, OOCL ... Co., Ltd) 으로 출범 1991 미주 - 아시아 - 유럽을 잇는 펜듈럼서비스 개시 1992 국적 선사 최초의 4000TEU 급 컨테이너선 한진 오사카호 취항 1996 국적 선사 ... 기업소개 1.1 기업분석의 배경 및 목적 국내 최대 규모의 해운 기업이자 글로벌 선사 기업분석에 따른 전망제시 국내 해운산업의 전망 및 시사점 무역의존도 100% 수준 , 수출 ∙
OOCL 2000년 11월 OOCL은 새로운 웹사이트인 CargoSmart를 개설하였다. ... 이러한 의향을 가진 선사는 중국의 COSCO이며, COSCO는 OOCL이 개발한 선적업무의 정보 시스템인 'IRES-2'의 채용을 결정한 바 있다. ... CargoSmart는 OOCL 선적관련 정보만 취급하는 사이트나 다른 경쟁선사도 참여할 수 있으며 해운업계 공동 사이트화에 대한 의사도 가지고 있다.
스페이스 공동활용을 위한 협정체결 ▶ 공동운항체 : VSA(Nedlloyd,OOCL,Sea-land,P&O) ▶ 동향(East Bound)의 주 운송품목 : 종이류, 목재, 펄프, ... , 규모에 비해 1항차 운송시간이 길기 때문에 단독 운항시 따르는 자본비 부담과 운항상 위험을 줄이기 위한 공동운항 및 컨소시엄 구성 ▶ 컨서시움 : ACE (K-LINE,NOL,OOCL ... 국제수지개선의 기능: 국적선사의 해상운임 획득 및 절감 2) 국방상의 의의 가. 상선대(Merchant Fleet)확보를 통한 비상시 선박과 선원의 전략화 나.
G6에는 TNWA 소속의 현대상선을 비롯해 싱가포르 APL, 일본 MOL과 GA 소속의 독일 하팍로이, 일본 NYK, 홍콩 OOCL 등 6개 해운회사가 참여한다. ... 이러한 환경 하에서 경쟁력 우위를 점하고 있는 유럽계 대형 선사들이 상대적으로 작은 규모의 선사들 보다 유리한 경쟁 환경에 놓일 것으로 예상된다. ... 또한 이 관계자는 "타 선사와 정보교환은 모두 막혀있다.
The New World Alliance: 현대상선, Mitsui OSK Lines, APL)와 그랜드 얼라이언스 (GA, Grand Alliance: 하파그 로이드, NYK, OOCL가 ... 서비스에 참여하여 공동으로 운항 ○ 개편된 NY상선, Mitsui OSK Lines, APL ■ 그랜드 얼라이언스 (GA, Grand Alliance) : 하파그 로이드, NYK, OOCL ... 기타 해운(벌크선, 탱크선, 특별 수송선 포함), 물류 항만 부문의 다변화된 사업 포트폴리오 구성 ○ 컨테이너선 부문에서는 Hapag-Lloyd, MISC(MISC Berhad), OOCL
( 벌크선 , 탱크선 , 특별 수송선 포함 ), 물류 항만 부문의 다변화된 사업 포트폴리오 구성 컨테이너선 부문에서는 Hapag -Lloyd, MISC(MISC Berhad ), OOCL ... 대형화 전략적 제휴 Examples The New World Alliance 현대상선 Mitsui OSK Lines APL Grand Alliance Hapag -Lloyd NYK OOCL ... 선사의 대형화 Part 3 . 전략적 제휴 Part 4 .
356877 2 Mediterranean 1531217 12 K Line 347251 3 CMA CGM 944679 13 YMM 333241 4 Evergreen 616330 14 OOCL ... 노하우와 경험을 바탕으로 효율적인 관리운영기법을 축적했으며 다각도로 변화하는 해운시장의 환경변화에 대응하는 능력을 보유함으로써, 물류가 더욱 중요해지는 21세기에 세계 최대 해운선사로 ... 그나마 있던 수출입 화물도 90%정도가 외국선사와 용선 선박이 차지하고 있었다.7) 당시 중화인민공화국의 주요 대외무역 상대국은 동유럽의 사회주의 국가들이었고 이들과의 무역은 전체무역의
그 결과 세계 정기선 해운 시장에는 APL/ MISC/ MOL/ Nedlloy/ OOCL사의 글로벌 얼라이언스 그룹, Hapag-Lloyd/ NOL/ NYK/ P&OCL의 그랜드 얼라이언스 ... 이어서 1996년 1월에 Hapag-Lloyd, NOL 및 NYK사가 그랜드 얼라이언스 그룹을 결성하고 OOCL사가 글로벌 얼라이언스 그룹에 합류했으며, 6월에는 Maersk사와 Sea-Land사가 ... 국내 선사의 해운 동맹 현황 ] 항로 동 맹 명 구 분 북미수출 TSA (Transpacific Stabilization Agreement) 회원선사 APL, MAERSK, NYK,
MAERSK, NYK, MOL, K-LINE, NOL, OOCL, SEA-LAND, HAPAGLLOYD (TWRA 9개 선사) 한진, 현대, Evergreen, YML, TMM 총 ... 운임덤핑 규제대상을 외국 국영선사 뿐만 아니라 모든 외국선사(특히 동맹선사)들에까지 확대 -?? ... 미국 내 항만노동자들은 항만을 이용하는 선사들의 컨테이너 물동량 실태파악이 용이해 선사와 하역계약 체결 시 이를 적극 활용 -???
COSCON, CSCL, Hanjin, NYK, KLine, MOL, CSAV, OOCL, YML, Habillionmburg Sud, Zim, HMM, UASC, PIL 순의 선복운항율을 ... 이들선사의 계선선복은 현재 74만 3,000teu,로 선사들의 운항선대중 6.9% 수준이다. 2009년 1월 이들 선사의 계선선복은 32만 8,000teu*3.1%였다. ... 이들 20대 선사의 활동선복은 지난해에 비해 2.4% 줄어 들었으며, 따라서 2010년 선사들의 수익성을 높이는 산업의 회복은 선복의 관리가 관건이 될 것이다. 20대 선사의 전체운항선대가
(미국),MOL(일본) 등으로 구성됐고 '그랜드 얼라이언스'엔 하팍-로이드(독일),MISC(말레이시아),NYK(일본),OOCL(홍콩) 등으로 짜여졌다. ... , APL, Senator, 현대상선, M/S, MOL, NYK, OOCL 15 뉴월드 얼라이언스 (New World Alliance) NWA 현대상선, APL, MOL 16 그랜드 ... 현황 번호 명 칭 약 자 가 입 선 사 1 유럽-아시아(구주) 운임동맹 (Far East Freight Conference) FEFC APL,M/S, OOCL, P&O Nedlloyd
그랜드얼라이언스 - Hapag-Lloyd/ MISC/ NYK/ OOCL/ P&ON ? 뉴월드얼라이언스 - 현대상선/ APL/ MOL ? ... 서 기간항로에서 7개 루트의 주 1항차서비스 실시) - 글로벌제휴그룹 및 선사별 보유선박량 현황 및 전망 - - 글로벌제휴그룹 및 선사별 기간항로서비스 항차수 현황 - 4. ... 글로벌제휴 그룹 내에서도 개별 멤버선사들에 의하여 추진된 차별화 된 선대확충계획 및 경영실적 등에 의하여 지분 또는 영향력이 변동됨 ※ 장점 : 개별선사 및 글로벌제휴그룹의 글로벌서비스
얼라이언스 현황 (1) 그랜드 얼라이언스 GA(Grand Allince) 1998년에 출범한 해운 얼라이언스로 독일의 하파그로이드, 말레이시아의 MISC, 일본의 NTK, 홍콩의 OOCL ... 또한 거대 선사의 인수 합병으로 인해 다른 선사들의 인수 합병에도 관심이 집중되었고 실제로 MSC와 CMA CGM사 역시 인수 합병을 함으로써 세게 3대 컨테이너 선사를 이루게 되었습니다 ... 이는 2위 선사 MSC(68만1천334TEU, 257척)와 비교해도 2배에 가까운 차이입니다.
, NOL, OOCL, SEA-LAND 총 8개 선사 성립배경 -결성:1985.8.15 -미국선사의 제안으로 극동 및 동남아시아 지역의 FOB화물에 대해 포괄적인 계약체결 -회원사의 ... 컨테이너 선박량의 증강과 비동맹선사로서의 공세적인 마케팅 실시로 인해 이들 선사들의 시장점유율이 크케 늘어난 반면, 미국선사들은 시장점유율이 감소하며 어려움이 겪게되자 미국정기선사들 ... 획득 ② 동맹선사를 이용 시 저렴한 운임률을 제공하므로 타 선사 이용의 어려움 ③ 독점성 남용 ④ 동맹의 집합독점성에 대한 비합리성 ⑤ 회원 아니 선사의 비난 ⑥ 대화주라도 타사와
