EU 해운동맹 정책

소개글

EU 해운동맹폐지에 대해서 쓴 글입니다

목차

1. 해운동맹 의의

2. EU에 대해서

3. EU의 해운동맹폐지 배경

4. EU의 해운동맹폐지 과정

5. EU의 해운동맹폐지 이후 영향



※ EU의 해운동맹폐지 이후 기사

본문내용

1. 해운동맹(shipping conference)의 의의

<해운계의 과당경쟁을 회피할 목적으로 운임을 비롯한 운송조건에 관하여 협정을 체결한 국제적인 협약(Kartell)>

운임에 관한 협정이 가장 중요한 과제이기 때문에 이를 운임동맹이라고도 한다. 이 동맹에는 항로에 따라 구주·극동 항로동맹, 뉴욕 항로동맹 등의 명칭이 있다. 가맹을 희망하는 선박회사에게 무조건으로 가입을 인정하는 개방적 동맹(open conference:미국식)과 일정한 조건을 붙여 가입을 인정하는 폐쇄적 동맹(closed conference:영국식)이 있다.

해운동맹은 비동맹선(outsider)과의 경쟁상 적하화물 전부를 동맹선에 싣겠다고 계약한 하주에 대해서는 비교적 값이 싼 계약운임률(contract rate)을 적용하고, 동맹선이나 비동맹선의 구별 없이 아무 선박이나 이용하는 하주에게는 비계약운임률(non conference rate)을 적용하여 비싼 운임을 받는, 이중운임제(dual rate system)를 채택하고 있다.

2. EU 에 대해서

<1957년 유럽경제공동체가 출범한 이후 단일 유럽법과 마스트리히트조약에 의한 EC(European Community:유럽공동체)의 새로운 명칭>

설립일 : 1957년
설립목적 : 유럽의 정치·경제 통합의 실현
주요활동/업무 : 관세동맹, 유럽정상회담 개최
가입국가 : 27개국(2007)

참고 자료

없음