한국타이어 기업 지배구조 및 경영활동 사항

목차

01. 산업의 현황
1. 산업의 성격
2. 산업의 전망
3. 외부변수

02. 사업의 개요
1. 영업활동
2. 환경분석
3. 연구개발활동

03. 지배구조의 개요
1. 최대주주와 특수관계인
2. 관계회사 현황

종합분석

본문내용

1. 사업의 안정성
타이어산업의 사업위험은 낮은 편이다. 하지만 세계타이어시장은 약 10~15% 가량 초과공급 상태로 상위업체들의 경우 전략적 제휴와 인수합병을 통해 원가절감 및 판매망 확충에 나서고 있으며, 별도의 중저가 브랜드를 도입하여 신규업체의 진입을 막는 동시에 후발업체를 견제하는 등 경쟁강도가 결코 낮은 것은 아니다. 근래에 해외 전문잡지 평가에서 일반 승용타이어는 물론 UHP타이어의 성능이 호평을 받음에 따라 인지도가 점차 높아지고 있기 때문이다.
2. 건전한 지배구조
37개 그룹 중 가장 괴리도가 큰 재벌은 한화였다. 한화는 총수 일가가 11.4%의 지분으로 61.9%의 의결권을 행사할 수 있어 괴리도가 50.5%포인트에 달했다. 반면 한국타이어가 총수 일가 지분 35.9%, 지배권 38.3%로 가장 작은 2.5%포인트의 괴리도를 갖고 있었다. 상호출자 금지 등 정부 규제를 받는 37개 재벌그룹의 총수 일가가 보유하고 있는 지분은 평균 25.2%이지만 이들이 실제 의결권에서 행사하는 영향력은 44%에 이르는 것으로 조사됐다. 국내 대기업이 비난 받는 오너 중심의 경영체제이지만 주주의 이익이 침해 받을 가능성은 매우 낮다고 할 수 있다.

참고 자료

없음