무역학개론 ) 글로벌기업이 소비자에게 입힌 손해를 배상한 사례 2가지를 들고 시사점을 제시하시오. (2)

목차

1.서론

2.본론
1) 애플의 배터리게이트 사태
2) 폭스바겐의 디젤게이트 사태

3.결론

4.참고문헌

본문내용

1.서론
국가 간의 무역이 활발하게 되면서, 세계시장을 무대로 성장하는 글로벌 기업들이 등장하고 있다. 이미 많은 사람들이 알고 있는, 글로벌 기업으로는 애플, MS사, GE, 테슬라 등 자국을 넘어서 타국의 시장까지 점령하며 성장하고 있다. 무역 규제가 낮춰지고 이에 따라 시장의 제한 없이 자사의 상품을 전 세계에 판매할 수 있게 되었지만, 제품의 결합이나, 거래 중 문제가 발생하면 대규모로 분쟁이 발생하게 된다. 그러나, 이러한 문제가 발생하였을 때 보상과 해결 기준이 국가마다 상이하기 때문에, 분쟁이 발생하였을 시에 국제적인 기준이 필요하다. 하지만 이에 대한 해결 기준이 미비하며, 무역 당사국의 협의와 동의가 필요하기 때문에, 글로벌 기업과 소비자 간의 문제가 발생하였을 시에, 명확하게 문제를 조정하는 기구나, 기준이 약하기 때문에 소비자는 자국의 법원에 소송을 통해 피해를 보상받을 수 밖에 없다. 그렇기 때문에 같은 문제라 하더라도 국가마다 손해 배상 결과가 달라질 수 밖에 없으며, 전 세계의 소비자는 같은 물건을 구입하고 같은 피해를 받았음에도 불구하고, 동일하게 손해를 배상받을 수 없는 상황이다.

참고 자료

백승은,[딜라이트닷넷] 애플 ‘배터리 게이트’ 어떤 사건일까?,딜라이트,2022.6.29.,
<http://www.delighti.co.kr/news/articleView.html?idxno=37326>
케이벤치,아이폰 성능 고의 저하 '배터리 게이트'…애플, 영국서 1조원대 배상 위기,
2022.6.20.,<https://kbench.com/?q=node/233860>
오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝① 무엇이 문제, 2016.12.30.,
<http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=20886>
오토헤럴드,폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝②몰락 할 것인가, 2016.12.30.,
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=20885
오토헤럴드, 폭스바겐 디젤 게이트의 시작과 끝③소비자 차별, 2016.12.30.,
<http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=20887>