국제운송

목차

1. 해상운송
(1) 해상운송의 의의
(2) 운항형태
(3) 해상운송계약

2. 선하증권
(1) 선하증권의 기능
(2) 선하증권의 준거법
(3) 선하증권의 종류

3. 항공운송과 복합운송
(1) 항공운송
(2) 복합운송

본문내용

1. 해상운송

(1) 해상운송의 의의

해상운송은 해양을 통로로 하고 선박을 수단으로 하여 원양항로와 연안항로를 따라 사람 및 물건을 운송하는 것으로 선박에 의한 해상운송업무를 말한다.
따라서 해상운송은 첫째, 선박을 사용하고 둘째, 바다를 운송로로 한다. (잠수선은 포함되나 수상비행기는 제외됨) 셋째, 담수구역은 제외되고, 넷째, 수송업무를 행하는 것이다.
오늘날 국제운송에서의 주운송 시스템이 되고 있는 국제복합운송의 중심 운송은 해상운송으로 그 특징은 다음과 같다.

첫째, 대량수송 및 원거리 수송이다.
둘째, 수송비가 저렴하다.
셋째, 수송로의 제한이 없다(수송로의 무한정성)
넷째, 수송속도가 느리고 국제성이 있다.

그 밖에 안전성, 신속성, 정확성, 편리성, 유쾌성, 자유성 등이 있다.

(2) 운항형태

해상운송은 선박의 운항형태에 따라 정기선 운송과 부정기선 운송으로 대별할 수 있으며, 그 외에 특수선박에 의한 특수전용선 운송이 있다.

1) 정기선운송

정기선(liner) 운송이란 엄격한 운송계획하에 특정항로 ․항만을 규칙적으로 왕복 운항하는 선박에 의한 운송형태이다. 즉, 정기선운송은 일정한 항로에 선박을 취항시켜 일정한 항해일정(sailing schedule) 및 운임률표(freight tariff)에 따라 운항하는 것을 공표하고 행하여지는 운송서비스를 말한다.
이 운송방식은 항로, 기항지, 발착일시, 고정요일 서비스(fixed day weekly service), 일정기간의 취항척수, 선형이 일정하고 화물은 잡화, 기계류 등 화물의 적부 또는 특별한 취급이 필요하지 않는 일반화물(general cargo)이고 이들 화물은 이미 공표된 취항선의 일정(schedule)에 따라 선적항 (loading port)에 집하된다.
정기선 운송방식의 특징을 요약하면
1/ 사전에 작성되고 공표된 운항일정(sailing schedule)과 운임요율표(freight tariff)에 의해서 화물의 다소에 관계없이 특정한 항로만을 왕복하여 운항한다
2/ 불특정 다수 화주의 소량화물 등의 장거리 수송을 주요 대상으로 개품 운송계약을 체결하여 운송한다

참고 자료

경영학 - 최수형/추교완 외 1명 저, 피앤씨미디어, 2013
2018 재미있는 경영학 워크북 - 최중락 저, 상경사, 2018
조직문화가 전략을 살린다 : 안근용, 조원규 외 1명 저 / 플랜비디자인 / 2019
경영학의 이해 - 이규현 저, 학현사, 2018
조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
사례중심의 경영학원론 - 김명호 저, 두남, 2018
내일을 비추는 경영학 - 시어도어 레빗 저/정준희 역, 스마트비즈니스, 2011
경영학의 진리체계 - 윤석철 저, 경문사, 2012
조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016