비행제어시스템과 비행관리시스템의 현재와 미래

소개글

비행제어시스템과 비행관리시스템의 현재와 미래

목차

1. 비행 제어 시스템(FCS)
2. 비행 관리 시스템(FMS)
3. 비행 제어시스템과 비행관리시스템의 현재와 미래

본문내용

21세기의 항공산업은 모든 산업 분야를 집대성한 것으로 가장 첨단에 있는 기술이 복합적으로 적용되어 구현되는 산업으로 각국의 산업기술의 역량과 산업의 고도화 수준이 극명하게 드러나는 산업이기도 하다. 특히 최근에 개발되고 있는 최신 항공기는 전기/전자 부품과 각종 센서, 무선통신, 소재/구조 등 IT를 비롯한 새로운 최첨단 기술의 경연장이라고도 할 수 있다. 또한 항공산업은 그 자체의 융합적 속성으로 기간산업의 기계, 자동차, IT 등과 연관성과 파급도가 높아서 선진국은 막대한 투자를 통해서 항공 분야 기술개발을 견인해 나가려고 노력하고 있다.
항공기에 적용되는 IT(전자기술)의 중요성은 점점 더 커지고, 항공기 탑재되는 장비는 첨단화와 정밀화를 통해서 항공기의 고신뢰도를 높이고 저비용이 요구되면서 자연스럽게 항공기에 적용되는 항공 전자기술은 비중이 커지고 있다. 항공기 안전과 보안, 그리고 고효율 운용을 통해서 비용 절감을 위한 통합형 항공전자 시스템과 통신, 항법, 감시, 항공교통관제 분야 등이 급속히 성장하면서 시장 비중이 높아지고 있다.

< 중 략 >

높은 항법 정밀도를 실현하는 GNSS(Global Navigation Satellite System)는 특히 GPS의 이용에서는 미리 GPS 수신 상황을 예측한 뒤 GPS를 단독으로 이용하여서 진입하는 방식이 독일과 미국에서 어떻게 적용할 것인지에 대해서 검토하고 있다. 또한 보다 높은 성능을 실현하기 위해서 일본의 MSAS(MTSAT Satellite-based Augmentation System)등을 이용해서 GPS 정보를 보강하는 SBAS(Satellite Based Augmentatio System)나 지상에서 보강하는 GBAS(Ground Based Augmentation System)의 운용평가도 진행되고 있다. 앞으로는 관성항법장치 등으로 기체에서 보강하는 ABAS(Aircraft Based Augmentation System)와 조합한 시스템으로 발전 될 것으로 생각한다.

참고 자료

박영서, 미래 항공기의 핵심기술, 항공전자(Avionics) 경쟁환경 및 연구개발동향 분석, 한국과학기술정보연구원 기술기회연구실, 2013
황창전, 자율비행 개인항공기 인증 및 운용기술 개발. (재)한국항공우주연구원, 2021
홍병철, 조종실을 통해 본 시스템 기술의 동향,