자동차공학 report 2

목차

1. 서론

2. 본문
1) 동력 발생
2) 동력 변환(Clutch, Transmission)
3) 동력 전달(drivetrain)
4) Electric Power System

3. 결론

본문내용

- 서론
저번 레포트에서 차량의 Body, Chassis System에 대한 이야기를 통해 차량의 전반적인 구조에 대해 배웠다. 자동차의 연료 소비율을 표현하는 연비는 우리가 차를 볼 때 유심하게 보는 스펙 중 하나다. 세계적으로 자동차 메이커의 목적도 ‘친환경, 고연비, 소형화’라는 3대 요소를 중심으로 바뀌고 있다. 연비는 차량의 변속기, 엔진 방식 같은 Power System과 연관되는 수치이다. 비단 연비 문제만 아니더라도 차량을 움직이게 하는 Power System은 자동차에 필수적인 요소이다. 특히 지금은 내연기관차에서 전기차로 바뀌는 과도기적인 단계여서 Power System의 종류가 차량 구입, 설계 시 중요한 변수가 되고 있다.
본 레포트에서는 차량을 움직이게 하는 동력 요소에 대하여 이야기할 것이다. 차량은 크게 내연기관 System과 전기 동력 System으로 나눌 수 있다. 우선 내연 기관의 구조에 대하여 이야기한 후 내연기관에서 동력이 발생, 변환, 전달되는 과정에 대해 이야기할 것이다. 앞으로 전기차가 개발됨에 따라 전기차의 동력 구조에 대한 이야기도 할 것이다.

- 본문
Powertrain은 전통적으로 ICE(Internal Combustion Engine, 내연기관) System에서 사용되어 온 동력 시스템 전반의 총칭이다. 전기차로 발전하며 Powertrain의 ICE 의미와 구분하기 위하여 Power Electric의 별도 용어를 사용하기도 한다. ICE, Motor 전반을 포괄하여 Power System으로 명칭 할 수 있다. Powertrain을 동력 발생과 동력 변환 시스템으로 한정하고, 동력 전달 시스템을 별도로 Drivetrain으로 명칭하기도 한다.

내연기관은 International Combustion Engine의 약자인 ICE로 부른다. 내연기관 System의 구조에 대해 알아보자.

참고 자료

없음