비야디 글로벌 시장 조사 보고서

목차

1. 서론
(1) 기업조사배경
(2) 조사 목적

2. 산업현황
(1) 전 세계 전기자동차 산업 현황
(2) 중국 전기차 시장 현황
(3) 주요 경쟁사
i. 상해기차
ii. 니오
iii. 지리
iv. 광주기차

3. 비야디 분석
(1) 비야디 소개
(2) 비야디 SWOT
i. 강점
ii. 약점
iii. 기회
iv. 위협

4. 시장조사
(1) 조사목적을 위한 설문지 작성
(2) 데이터 수집 방법
(3) 데이터 분석 결과
i. 인구통계학적 분석
ii. 자동차 구매 행동 분석
iii. 다중회귀분석
iv. MDS 척도 분석

5. 결론
(1) 분석결과요약
(2) 전략과 시사점

참고문헌

본문내용

전세계적으로 환경오염 문제가 심각해지면서 신재생에너지 자동차에 대한 관심도가 높아지고 있다. 2013년에는 9.7만대 수준이었던 신재생에너지 자동차는 2018년에만 이미 200만대를 넘어서면서 빠른 성장세를 보여주고 있다. 신지생에너지 자동차 시장의 급격한 성장세의 배경에는 각국 정부의 환경오염 문제를 해결하려는 의지와 침체된 자동차 산업에서 신성장동력을 찾으려는 기업들의 움직임이 큰 역할을 했다. 그 중에서도 중국은 그 어느 국가보다도 신재생에너지 자동차 시장 육성에 정부와 각 기업들이 총력을 기울이고 있다.
1990년대부터 시작된 중국의 자동차 산업 부양정책으로 인해 지리(吉利), 상해기차(上海汽车) 등 다양한 내연기관 로컬 브랜드들이 생겨났다. 하지만 중국의 급속한 경제발전으로 인해서 자동차 소비가 급증했고 이로 인해 환경오염 문제가 심각해졌다. 그 뿐만 전 세계적으로 내연기관 자동차에 대한 수요가 감소하고 있었으며, 중국 정부는 새로운 산업 주도권을 잡기 위해서 자동차 업계에서도 새로운 시도가 필요했다.
이러한 배경 속에서 중국 정부는 신재생에너지 자동차 산업에 주목했다. 이미 대부분의 국가에서 성숙기에 접어든 내연기관 자동차 시장이 아닌 신재생에너지 자동차 시장에서 세계적인 기술력을 육성시키고자 했다. 2000년대 들어서 중국 정부는 소비자와 판매자에게 보조금 정책을 시행하면서 신재생에너지 자동차 산업을 지원했다. 북경기차, 상해기차와 같은 전통적인 중국의 자동차 업체들은 외국기업과 합자를 통해서 내연기관 자동차 개발에만 집중을 해왔기 때문에 신재생에너지 자동차 산업으로의 전환이 늦어졌다. 하지만 비야디는 초반부터 배터리 산업을 진행하고 있었기 때문에 배터리를 중심으로 하는 신재생에너지 자동차 사업으로 빠르게 전환할 수 있었다. 비야디는 먼저 전기버스를 통해서 시장에 인지도를 높인 후 상대적으로 저렴한 신재생에너지 승용차를 보급하기 시작했다. 그 결과 비야디는 중국 내에서 돋보적으로 신재생에너지 자동차를 생산하게 되었다.

참고 자료

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차세대 이동성의 리더, GM 상하이기차가 만든 500만원짜리 미니 전기차, 중국서 모델3 제치고 판매 1위 질주, https://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=422062 (검색일: 2021.11.28)
인포스탁데일리, 중국 3대 전기차 니오(NIO), 중국판 테슬라가 될 수 있을까?, http://www.infostockdaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=156473 (검색일: 2021.11.28)
한경증권, 중국 민영 1위 지리자동차, 전기차 기업으로 변신한다는데…, https://www.hankyung.com/finance/article/202108133225i (검색일: 2021.11.29)
뉴스핌, 광저우車, Aion 브랜드 독립 전기차 승부수 던져, https://www.newspim.com/news/view/20201022001598 (검색일: 2021.11.29)