자동차공학 report 3

목차

1. 서론

2. 본론
a. Platform
b. Concurrent Engineering
c. Upfront Engineering
d. VPD
e. 개발 프로세스의 적용 예

3. 결론

본문내용

1. 서론
효율은 들인 노력과 얻은 결과의 비율이다. 효율화를 통해 적은 비용이나 노력으로 효과적이고 좋은 결과를 얻을 수 있다. 효율성은 기업의 이익에 직접적인 영향을 준다. 따라서 자동차 개발에도 효율화가 중요해지고 있다.

Figure 1을 통해 개발 기간이 6개월 지연되면 5년 판매 기간에 ROI(Return Of Investment))는 30% 이상 감소하는 것을 알 수 있다. 개발 일정을 빨리 할수록 최신 장비를 장착하여 제품 경쟁력을 확보할 수 있다. 자동차 회사는 차량 개발 일정을 단축하여 이윤(ROI)를 높이기 위해 여러가지 효율화 방법을 사용한다.
차량 개발 효율화 방안에는 Platform 전략, Concurrent Engineering 구현, Upfront Engineering 구현, Virtual Product Development(가상 제품 개발)이 있다. 본 레포트에서는 각 방안의 의미와 효과에 대해 논의하겠다.

2. 본론

a. Platform
단일 차종 또는 소수 차종을 독립적으로 개발할 경우는 개발 효율화의 효과가 낮다. Platform은 차량 개발 프로세스 효율화를 위해 기준 차량을 사전에 개발하고 이를 기반으로 다양한 차종을 개발하는 것이다. Platform은 Upperbody, Chassis System 및 Powertrain System을 포함한다. 성능이 검증된 Platform을 기반으로 개발하면 각 단계의 완성도를 높일 수 있다.
Platform을 이용하면 개발 시간을 단축시킬 수 있다. 2000년대 말부터는 미리 개발된 Platform 기반으로 개념 설계를 진행하여 개발 시간을 단축하였다. Platform을 이용하여 새 제품에 유연하게 대응이 가능하고, 개발 비용을 줄일 수 있다. 제품 업그레이드를 쉽게 할 수 있다. 성능이 검증된 Platform 기반으로 개발하여 각 단계의 완성도가 높아져 성능 Test를 줄일 수 있다.

참고 자료

없음