항공역학[고양력장치와 고항력장치에 대하여 서술하시오]

소개글

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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 고양력 장치
1) 뒷전플랩
① 단순플랩[Plan Flap]
② 스플릿플랩[Split Flap]
③ 슬롯플랩[Slot Flap]
④ 파울러플랩[Fowler Flap]
⑤ 슬롯티드파울러플랩[Slotted fowler flap]
2) 앞전플랩
① 드루프 앞전[Drooped leading edge]
② 크루거 플랩[Kruger Flap]
③ 슬롯플랩[Slot Flap]
③ 슬롯과슬랫[Slot,Slat]
2. 고항력 장치
① 에어 브레이크 [Air brake]
② 스포일러 [Spoiler]
③ 역추력장치 [Thrust reverser]
④ 드래그슈트 [Drag Chute]
③ 슬롯과슬랫[Slot,Slat]

Ⅲ. 결론 및 본인의 의견

Ⅳ. 참고자료

본문내용

■서론
-양력이나 항력을 목적에 따라 변화시키기 위해 날개면이나 동체에 덧붙인 장치를 일반적으로 공력보조 장치라 한다. 양력을 증가시키는 장치를 고양력 장치라 하는데, 보통 이륙할 때에는 큰 양력을 필요로 하기 때문에 이륙시에 고양력 장치를 많이 사용하고 있다. 특히, 단거리 이착륙기에는 특별히 설계된 고양력 장치가 사용된다. 또, 이와 다른 장치로서 항력을 크게 하는 장치를 고항력 장치라고 한다.
고항력장치는 공중에서 사용하는 고항력 장치와 착륙할 때 사용하는 고향력 장치가 있다. 공중에서 급강하하거나 착륙 진입할 때 비행기 속도를 줄이기 위해서 이 장치가 사용되고, 또 착륙 거리를 단축하기 위해서 지상에 바퀴가 접지하는 순간에 고항력 장칙가 사용된다.
이 레포트에서는 공력 보조장치로서의 고양력 장치와 고항력 장치의 기본적인 이론을 알아볼 것이고, 인터넷과 관련서적을 참고하여 더욱 자세하게 알아볼 것이다.

■본론
1.고양력 장치
-고양력 장치는 날개의 양력을 증가시켜 주는 장치이다.
-최근의 항공기들은 고속 성능을 향상시키시 위해서 날개나 기체에 작용하는 항력을 최소로 할 목적으로......<중 략>

참고 자료

교육부, 『비 행 원 리』 , p. 89~97.
끼방이『항공기에 대한 기본지식 고양력 및 고항력 장치』, 네이버 블로그
<http://blog.naver.com/kookkiwon?Redirect=Log&logNo=70139460679>, 2012.06.02
∙아시안, 『크루거 플랩』,다음 블로그
<http://blog.daum.net/nbhee60/150>,2011.05.29