항공기 동체, 날개 구조형식과 역할을 조사하시오.

소개글

"항공기 동체, 날개 구조형식과 역할을 조사하시오."에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 동체의 구조
1)트러스 구조
2) 모노코크 구조
3) 세미모노코크 구조
2. 날개 구조 형식
1) 트러스 구조형 날개
2) 세미모노코크 구조형 날개
3) 날개의 구조 부재
3. 날개의 부착 장치와 조종면
1) 앞전 고양력 장치
2) 뒷전 고양력 장치
3) 도움날개
4) 스포일러
5) 방빙 장치 및 제빙 장치

Ⅲ. 결론

본문내용

[서론]

이번 과제 명은 항공정비사가 기본적으로 갖추어야 할 지식이라고 생각합니다.
그래서 이번 리포트는 앞으로의 항공기 기체의 수업과 공부하는데 도움이 될 것이라고 생각하며 리포트를 작성합니다. 이번 조사는 인터넷에서 알아본 뒤 이해를 돕기 위해 관련 이론들의 정리를 찾아보았으며, 조사에 확실성을 기하기 위해 전공서적, 참고문헌을 찾아 리포트를 작성합니다.

[본론]

동체의 구조
항공기는 동체와 날개로 크게 구분이 된다. 동체는 조종실, 객실, 화물의 공간
이 있고, 날개는 양력을 발생시키며 비행기가 뜰 수 있게 하는 역할을 해준다.
그래서 이번 리포트는 동체와 날개의 구조 형식과 역할에 대해 작성하겠습니다.
.먼저 동체의 구조로는 크게 3가지로 나뉩니다.

동체의 구조
트러스 구조
모노코크 구조
세미 모노코크 구조

1) 트러스 구조
트러스 구조는 트러스로 이루어진 구조로 트러스는 두 힘 부재들로 구성된 구조로서, 각 부재가 저항할 수 있는 힘은 인장과 압축의 두 힘뿐입니다.
이런 구조 형태를 이루기 위해서는 각 부재를 삼각형으로 구성하고, 부재와 부재는 핀으로 연결하여 접합 부분에서는 굽힘에 저항하지 못하는 구조를 말합니다.
트러스 구조에서는 항공기에 작용하는 모든 하중을 이 구조의 뼈대를 이루고 있는 트러스가 담당하며, 외피는 항공 역학적 외형을 유지하여 양력 및 항력 등의 공기력을 발생시킵니다. 트러스의 제작은 쉽지, 항공기의 원래 목적인 승객 및 화물을 수송할 수 있는 공간 마련이 어렵고, 외부를 매끄럽게 유선형으로 만들기가 어려워, 소형 경항공기 외에는 거의 사용되지 않고 있습니다.
트러스의 구조형 동체로는 프랫 트러스와 워렌 트러스가 있습니다.
프랫 트러스는 세로대와 수직 웨브 및 수평 웨브의 대각선 사이에 보강선을 설치함으로써 강도를 유지하도록 한 동체입니다.
워렌 트러스는 웨브나 보강선의 설치가 필요없는 구조이며, 많은 트러스 구조형 동체에 이용되고 있습니다.

참고 자료

항공기 기체