가스터빈 엔진의 종류 및 특징에 대하여 설명하시오
- 최초 등록일
- 2020.07.11
- 최종 저작일
- 2020.05
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소개글
"가스터빈 엔진의 종류 및 특징에 대하여 설명하시오"에 대한 내용입니다.
목차
1. 서론
2. 본론
1.1. 터보 제트 엔진
1.2. 터보 팬 엔진
1.3. 터보 프롭 엔진
1.4. 터보 샤프트 엔진
3. 결론
4. 참고문헌
본문내용
1. 서론
가스터빈 기관에는 터보 제트, 터보 팬, 터보 프롭, 터보 샤프트 4가지 종류가 있다. 터보 제트 엔진은 뜨거운 가스의 흐름을 가속기킴으로써 생산하는 방식이다. 터보 팬은 터보 제트와 프롭의 좋은 특징들을 절충하여 만들어진 기관으로, 현대의 대부분의 여객기에 사용되고 있다. 터보 프롭 엔진은 터보 프롭과 샤프트는 축 엔진으로써, 프로펠러가 돌아감으로써 추력을 생산한다. 본 리포트에서는 이 4가지의 기관들에 대해 서술할 것 이다.
2. 본론
가. 터보 제트 엔진 (Turbo jet engine)
터보 제트 엔진의 원리는 크게 보면 뉴턴의 제 3법칙을 따른다. 엔진이 공기를 흡입하여 이를 연소실에서 가속을 시키고 노즐에서 압력에너지를 속도에너지를 변환시켜주어 추력을 얻는 원리이다. 구성으로는 공기흡입구(Air intake), 압축기(Compressor), 연소실(Combustion chamber), 터빈(Turbine) 그리고 노즐(Nozzle)로 이루어져있다.
공기흡입구는 블레이드가 있어서 흡입되는 공기를 압축하는 역할을 한다. 즉, 압축기와 같이 공기흡입구도 공기의 속도에너지를 압력에너지로 바꾸어주는 역할을 한다.
압축기는 터보 제트 엔진에서 압축기의 역할을 앞서 말했듯이, 속도에너지를 압력에너지로 변환시켜주는 역할이다. 구조상으로는 압축기는 확대되는 구조를 갖는 디퓨저이다.
참고 자료
https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=fateofdragon&logNo=10179855886&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.kr%2F (터보 제트 엔진/그림 1)
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%ED%8C%AC
(터보 팬 엔진/그림 2)
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%84%B0%EB%B3%B4%ED%94%84%EB%A1%AD
(터보 프롭 엔진/그림 3)
https://www.google.co.kr/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fko.wikipedia.org%2Fwiki%2F%25ED%2584%25B0%25EB%25B3%25B4%25EC%2583%25A4%25ED%2594%2584%25ED%258A%25B8&psig=AOvVaw2QxVDWW9ao7T3N_iyvMAzA&ust=1584943744504000&source=images&cd=vfe&ved=0CAkQjhxqFwoTCLjdvNu1regCFQAAAAAdAAAAABAD
(그림 4)
항공기 가스터빈 엔진(노드 미디어) - 김찬용 저자(2013년)