코로나로 인한 항공 산업의 긍정적인 영향

소개글

11개의 긍정적인 사례를 자세히 제시하였습니다.
레포트 작성하는데, 많은 도움이 되면 좋겠습니다

목차

1. 화물매출 증가
2. 구조조정을 통한 항공산업 경쟁력 강화
3. 방역 강화
4. 항공산업 혁신
5. 국제 유가 하락
6. 국내 노선 확대
7. 정부의 지원 강화

본문내용

코로나 사태로 여객수요는 97.3%가 급감하고, 항공업계에 근무하는 사람들은 무기한 무급휴직을 하고 있습니다. 세계 최대 최고의 공항인 인천공항은 사람을 찾기 힘들 정도로 텅 비었습니다. 코로나19의 여파를 정통으로 맞은 항공 산업의 현재와 미래는 어둡기만 합니다. 하지만 가장 진한 어둠도 미약한 빛만 있어도 물러가듯 절망 속에서 항공 산업은 희망을 찾고 있습니다. 코로나19로 인한 항공 산업의 긍정적인 영향을 하나하나 나열해 보겠습니다.

1. 화물매출 증가
대한항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에 자구책으로 내놓은 화물 매출이 증가했습니다. 22일 항공업계에 따르면 대한항공의 국제선 화물 운임 매출이 코로나19 사태 이후 3배 이상 증가했다. 이에 올해 화물 부문 매출 목표를 5월 중으로 달성할 수 있을 것으로 보입니다.
대한항공의 전체 매출 대비 화물 운송이 차지하는 비중은 2017년 23.8% 2018년 23.8% 2019년 20.8%다. 지난해 기준으로 여객 매출 비중(61.2%)과는 38.4%포인트 차이를 보입니다. 특히 지난해의 경우 미국과 중국의 무역분쟁 여파로 화물 운송 매출 비중이 축소됐습니다.
이에 대한항공은 화물 수요 감소 대응을 위해 남미, 인도 시장에 화물기 공급을 늘리고, 생산기지 이동이 예상된 동남아 지역의 마닐라, 방콕 등에 화물기를 재운항하는 등 네트워크 다변화 전략을 추진했습니다. 또 신선 화물, 의약품, 전자상거래 물량 등 고수익 성장 품목에 대해 판매 확대를 이어가고 있습니다. 더욱이 조원태 한진그룹 회장은 코로나19 사태로 멈춰있던 여객기를 화물기로 활용하는 역발상 전략을 지시하며 화물 부문 매출을 극대화하고 있습니다.

참고 자료

없음