자이로 계기에 관하여 논하라

목차

1. 서론

2. 본론
1) 자이로의 원리
2) 자이로 회전자의 동력원
3) 방향 자이로 지시계
4) 자이로 수평 지시계
5) 선회 경사계

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

㉠ 서론
현재 항공기는 전자장비가 발달하면서 그 역할이 매우 중요해 졌다. 그 중에서도 운항에 특히나 중요한 계기들이 거의 대부분이 전자장비로 변하면서 운항에 없어서는 안 될 필수요소가 되었다. 하지만 이런 전자장비도 발전기가 고장이 나거나 심각한 결함으로 인하여 사용불능상태가 될 수도 있다. 이럴 경우 계기 착륙을 시도 하여야 하는데 그 곳에 사용되는 것이 자이로 계기들이다. 그렇다면 이 자이로가 가지는 의미가 얼마나 큰 것인지 알 수 있다. 자이로 계기에 대한 이해와 공부는 운항승무원들에게도 필수적이겠지만 그것을 고치는 정비사들 또한 알고 넘어가야 할 부분이다. 그렇기 때문에 이번 자이로에 대해 조사를 통하여 더욱 확실히 이론에 대해 공부하고 쓰이는 장소와 작동 원리에 대하여 조사해보았다.

㉡ 본론
1. 자이로의 원리
비행계기판에는 회전속도계, 방향 자이로스코프, 인공 수평의 등 3개의 자이로 계기가 있으며, 이러한 자이로스코프는 전동기나 제트에 의해 구동된다. 방향 자이로스코프는 조종사 및 항법사를 위한 기준좌표를 만들어주고, 이것은 수평면에 회전축을 가진 3축 자이로스코프이다. 기울어지면 그 즉시 스위치가 자이로스코프 하우징과 수직 짐벌 고리 사이를 차단하고 모터는 자이로스코프가 수평면에서 세차운동의 반대방향으로 움직이도록 하는 수평면에서의 토크를 발생시킨다. 인공 수평의는 항공기의 좌우회전 및 기수 운동을 표시하며, 이것은 기본적으로 수직 회전축과 천구극 주위를 도는 회전축의 겉보기 운동 및 다른 임의의 세차운동을 방지하는 자동수정장치를 갖는 3축 작이로스코프로 이루어져있다. 3축 중 한축이 고정된 자이로를 자유도가 2인 2축 자이로라 하며 선회계를 사용하고, 자이로스코프는 강직성과 섭동성이라는 특수한 성질이 있으며, 이러한 성질을 자이로 계기에 응용하였다. 자이로는 강직성과 섭동성이라는 특수한 성질이 있으며, 이러한 성질을 자이로 계기에 응용하였다.

참고 자료

항공기 장비 – 권병국 외 6인 공저 (87~100p)