자이로계기에 관하여 논하라

소개글

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목차

Ⅰ. 서론
1. 자이로계기의 원리
2. 강직성과 편위
3. 섭동성

Ⅱ. 본론
1. 자이로 회전자의 동력원
2. 방향 자이로 지시계
3. 자이로 수평 지시계
4. 선회 경사계

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

자이로계기는 항공기를 운항함에 있어서, 정말 중요한 계기이다. 이 자이로계기에 원리와 종류 및 자이로계기에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

1. 자이로계기의 원리
자이로계기란 고속 회전하고 있는 무거운 회전체를 짐벌(gimbal)이라는 2개의 둥근 고리로 이루어지는 부착구로 받혀 주면 회전체는 외부에서 받는 토크가 전체로서 언제나 제로가 되도록 동작함으로써 자이로의 회전축은 관성 공간에서의 기준축으로서 이용 할 수 있다. 기준축은 보통, 수평으로 유지하도록 설치되는데, 수직으로 유지하는 자이로도 있다. 디렉션 자이로(DG), 수직 자이로(VG), 수평의(gyro-horizon)기타의 계기에 기준을 주기 위해 사용되고 있다. 회전체가 3축에 대해 모두 자유롭게 움직일수 있으면 자유도가 3인 3축 자이로이며 정침의와 인공 수평의에 사용된다. 3축 중 한축이 고정된 자이로를 자유도가 2인 2축 자이로라 하며 선회계에 사용된다.

2. 강직성과 편위
자이로는 외력이 가해지지 않으면 자이로 회전자 축은 우주 공간에 대하여 계속 일정 방향으로 유지하려는 성질을 가진다. 이러한 성질을 강직성이라 하는데, 자이로 회전자의 질량이 클수록, 자이로 회전자의 회전이 빠를수록 강하다. 적동상의 한 지점에서 자이로의 회전축을 두고 24시간 동안 관찰해 보면, 자이로 회전축의 방향은 시계 방향으로 이동하여 24시간 후에는 원위치로 되돌아오는데, 이것은 지구의 자전 때문에 생기는 현상이다.
편위는 자이로가 지구의 중력에 관계없이 자세를 유지하기 때문에, 지구의 자전에 의한 지구의 한 기준축과 각 변위가 생기는데 이것을 말한다. 이론적으로는 24시간 동안에 360°, 즉 1시간에 15°씩 기울어 지는데(이동중에는 아니며, 비행방향, 속도에 따라 달라진다), 이것은 어떠한 방법으로든지 수정을 해야한다. 또 자이로 회전자의 불평형과 마찰등의 원인으로 섭동을 일으키게 되어 자세가 변위되는 현상이 생기는데, 이곳도 편위에 포함된다.

참고 자료

‘항공기장비(항공기 계기 계통 및 전기 계통) 출판사-태영문화사, 저자-권병국ㆍ송경화ㆍ엄태욱ㆍ윤홍의ㆍ이병순ㆍ이정헌ㆍ조은태 공저
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