항공기 가스터빈기관 종류 및 특징

목차

Ⅰ. 가스터빈 기관
1. 터보 제트 엔진 (Turbo Jet Engine)
2. 터보 팬 엔진 (Turbo Fan Engine)
3. 터보 프롭 엔진 (Turbo Prop Engine)
4. 터보샤프트 엔진 (Turbo Shaft Engine)

Ⅱ. 터보샤프트 특징
1. 장점
2. 단점

본문내용

1. 터보 제트 엔진 (Turbo Jet Engine)
터보 제트 엔진은 1930년부터 개발, 사용된 제트엔진은 다량의 가스를 고속으로 분사하여 추력을 얻는 방식으로, 로켓엔진도 제트 엔진의 범주에 속 한다고 볼 수 있으나 일반적으로는 제트엔진은 공기중의 산소를 이용하여 연료를 연소시킨다. 따라서 제트엔진은 공기가 있는 대기 권 내에서만 비행할 수 있는 엔진을 말한다. 그 중 터보제트엔진은 가장 많이 사용되는 제트엔진이다.

2. 터보 팬 엔진 (Turbo Fan Engine)
터보팬 엔진은 2종류의 기체를 뿜어낸다. 팬으로 가속된 공기(Bypass Air, 바이패스 공기, 분홍색)이 연료가 연소된 이후의 배기가스(Combusted Air, 연소된 공기, 붉은색)를 둘러싸는 형태로 되어 있다. 팬, 덕트와 팬 구동용 터빈을 제외하면 나머지는 터보제트 엔진과 동일하다.

참고 자료

없음