기계공학응용실험 내연기관

목차

1. 연소공학의 기초이론
2. Report 1,2,3
3. 고찰

본문내용

1. 연소공학의 기초이론
연소란?
일반적으로 연료와 산화제가 급격한 화학반응을 일으켜 열과 화염을 동반한 급격한 산화작용이다.
물질이 빛이나 열 또는 불꽃을 내면서 빠르게 산소와 결합하는 반응이다. (참조:두산백과)

연소의 3요소
(1) 가연물(연료)
(2)공기라는 산소 공급체
(3) 발화에 필요한 열 에너지, 소위 착화 온도 이상의 온도

발열량
연료의 단위량이 완전연소할 때 발생되는 연소열
LHV(Low Heating Value) (저위발열량) : 고위발열량에서 연소 가스 중에 함유된 수증기의 응축잠열을 뺀 것
HHV(High Heating Value) (고위발열량) : 연료가 완전 연소했을 때 방출하는 열량으로 연소에 의해 생긴 수증기의 응축잠열을 포함하는 값

<중 략>

3. 고찰
작년에 비해 올해는 내연기관성능 실험을 할 장치들이 없어진 까닭으로 실험을 하지 못하였지만 그 대신 이론수업으로서 연소공학의 기초 이론에 대해서 배울 수 있는 시간이었다.

참고 자료

없음