삼성물산 건설부문을 중심으로 기업조사

목차

1. 삼성물산 기본 정보 _ 조직 / 비젼 /경영이념 / 글로벌네트워크 / 채용
2. 주요 사례 _ 브루즈칼리파 / 인천국제공항 / 인천대교 / 래미안
3. 인터뷰 대상 _ 삼성물산 건축팀 이현석 선배
4. 인터뷰 사전조사
5. 인터뷰 내용 _ 채용 / 업무 / 복지 / 사회공헌 / 안전
참고문헌

본문내용

부르즈 칼리파
2004년 1월 착공해 2010년 1월 공식 개장한 두바이의 부르즈 칼리파는 높이 828m의 현존하는 세계 최고층 빌딩이다. 호텔 이용객은 물론 방문객과 직원들은 세계 최고속도를 자랑하는 58기의 엘리베이터를 통해 순식간에160층까지 이동할 수 있다. 공사작업에 2,200시간이 소요됐으며, 철근 4만 톤,고성능 콘크리트 164,000㎥가 사용됐었다.

<중 략>

채용 시스템이 다른 회사와 비교하면 어떨까요?
두산, 현대, 삼성 이 세 회사의 최종까지 갔었는데 제일 시스템이 있었다고 느낀 회사가 삼성이에요. 두산은 신선했고 현대는 정말 그야말로 현대 스타일. 삼성은 인력개발원이라는 조직이 있어요. 그룹사 중에서도 Human Resource 인사만 담당하는 인력개발원이라는 부서가 있어요. 삼성 계열사 중에서 인사 개발을 잘하는 사원들만 뽑아서 따로 인력개발원으로 파견을 시켜요. tf팀으로 구성해서 운영을 해요. 사트 문제도 관리하고.

참고 자료

삼성물산 홈페이지 www.samsungcnt.com
EBN 미래경제신문 _ ‘싱크홀 공포’진원지 삼성물산 _ 서영욱 기자
미디어펜 시장경제신문 _ 삼성 서류전형 20년만에 부활 _ 김세헌 기자
한국경제 _ 삼성 서류전형 부활 _ 공태윤 / 주용석 기자