자동차전자제어시스템

소개글

자동차전자제어시스템을 차량운동에 따라 구별하여 조사하였음

목차

< Chassis Longitudinal Control System>
1. TCS(Traction Control System)
2. Brake by wire(BBW) : 전자제어식 브레이크
<Chassis Lateral Control System>
1. Electric Power Steering(EPS) : 전자제어 동력 조향 장치
2. Active Front Steering(AFS)
<Chassis Vertical Control>
1. Active Geometry Controlled Suspension(AGCS)
2. Electronic Control Suspension(ECS)

본문내용

< Chassis Longitudinal Control System>

1. TCS(Traction Control System)
눈길, 빗길 따위의 미끄러지기 쉬운 노면에서 차량을 출발하거나 가속할 때 과잉의 구동력이 발생하여 타이어가 공회전하지 않도록 차량의 구동력을 제어하는 시스템.

(1) 작동 메카니즘
타이어가 미끄러졌을 때, 좌우 타이어의 회전수에 차이가 있을 때, 타이어가 펑크났을 때 작동한다. 연료 분사량, 점화시기, 스로틀밸브 따위를 조절하여 엔진 출력을 떨어뜨리는 시스템과, 구동바퀴에 브레이크를 걸어 직접 제동하는 시스템으로 이루어진다.
그 원리는 구동바퀴가 미끄러지는 것을 컴퓨터가 탐지하면, 자동으로 엔진 출력을 떨어뜨려 휠 스핀을 방지하고 브레이크를 작동시켜 미끄러짐을 억제하는 것이다. 코너링 때에는 한쪽 타이어가 겉도는 것을 방지함으로써 코너링 성능도 개선된다. 간단한 시스템의 경우, 앞바퀴에만 작용하고 고도의 시스템에서는 4개의 타이어를 독립적으로 제어하기도 한다. 악천후나 험한 길에서 주행 능력은 향상되지만, 운전자의 의도적인 미끄러짐까지 방지하므로 스포츠용 주행에는 오히려 방해가 된다.

참고 자료

없음