북미, 유럽지역의 국제복합운송

소개글

북미, 유럽지역의 국제복합운송

목차

* 북미, 유럽지역의 국제복합운송

Ⅰ. 북미지역의 국제복합운송

1. 북미동맹의 특징
2. 육상서비스 연장과 수송방법의 편성
3. 화주요청에 따른 수송방법과 NVOCC 복합운송

Ⅱ. 유럽지역의 국제복합운송

1. 운송 면에서 본 유럽의 특징
2. 운송수배자인 포워더
3. NVOCC가 된 포워더
4. 유럽동맹의 특징
5. 유럽의 국제복합일관운송형태
1) 유럽동맹이 제공하는 복합운송
2) 컨테이너 서비스의 대상항 선정
3) 영국의 내륙운송형태
4) 대륙의 내륙운송형태

본문내용

북미, 유럽지역의 국제복합운송

1. 북미지역의 국제복합운송

1) 북미동맹의 특징

해운업계에 있어서는 100년 이전부터 해운동맹U이라는 동업자 간의 국제 카르텔조직이 결성되고 있었다. 해운동맹은 그 운영형태에 따라 폐쇄형 동맹(closed conference)과 개방형 동맹(open conference)으로 크게 나눌 수 있다. 폐쇄형 동맹은 영국선사 주도하에 발달한 것으로서 가장 대표적인 것이 유럽동맹이다. 미국에서는 독점금지사상이 매우 강해 북미항로에서는 미국법률상 개방형 동맹결성밖에 인정하고 있지 않다. 개방형(open)이란 동맹에의 가입이나 탈퇴가 자유롭다는 것이다. 폐쇄형 동맹은 매우 강력한 카르텔조직이므로 유럽항로에서는 장기간에 걸쳐 비교적 안정된 항로경영을 하고 있다. 이에 비해 북미항로에서는 개방형 동맹에 가입하고 있는 각 선사가 언제든지 동맹과는 별도로 자유로운 서비스나 독자적인 운임을 제공할 수 있기 때문에 항로경영이 대단히 불안정하다.
일반적으로 개방형 동맹은 선북조정기능이 약하며 동일한 화물에 대해서는 가맹선사가 모두 동일운임으로 수송한다는 것을 합의한 단순한 운임협정(rate agreement)이라는 색채가 강하다.

참고 자료

없음