전기자동차용 전지에서의 방열

소개글

전기자동차용 전기 기술의 요구사항은 첫째, 전기적 성능 극대화를 통한 내구 수명과 안전성 확보 문제, 둘째, 수명 및 보존 특성, 열적 내구성 증대, 셋째, 부품 수 감소와 조립성 향상 문제, 넷째, 다양한 voltage pack 구성을 통한 확장성 확보 문제로 요약된다. 본 글에서는 이중 두번째 요구사항인 내구성 항목의 10년/16만 km 이상 수명, 팩의 진동/충격 내구성 확보, 장기간 보존 특성, -30℃ 저온 시동 특성, Cell 냉각 극대화 및 열적 내구성의 개별항목들 중 열적 내구성 확보 관련 사항에 대해 알아본다.

목차

1. 서론

2. 연구배경

3. 발열 원인
1) 부극의 열분해
2) 정극의 열분해
3) 전해액의 열분해

4. 연구/기술내용 현황과 전망
1)보호회로
2)기타방법

5. 전망, 분석 그리고 제안

본문내용

1. 서론

전기자동차용 전기 기술의 요구사항은 첫째, 전기적 성능 극대화를 통한 내구 수명과 안전성 확보 문제, 둘째, 수명 및 보존 특성, 열적 내구성 증대, 셋째, 부품 수 감소와 조립성 향상 문제, 넷째, 다양한 voltage pack 구성을 통한 확장성 확보 문제로 요약된다. 본 글에서는 이중 두번째 요구사항인 내구성 항목의 10년/16만 km 이상 수명, 팩의 진동/충격 내구성 확보, 장기간 보존 특성, -30℃ 저온 시동 특성, Cell 냉각 극대화 및 열적 내구성의 개별항목들 중 열적 내구성 확보 관련 사항에 대해 알아본다.

배터리 팩 열관리 특성은 냉각 방법 및 필요 냉각 설계에 따라 결정되며 배터리 냉각 방법은 배터리 사용 부하에 따른 발생 열량과 배터리 사용 공간, 시스템의 전체 cost 등의 사용 조건과 설계 제한 조건 내에서 적절한 방법이 선정된다.

아래 표1과 그림1에서 Air cooling과 Liquid cooling의 장단점을 비교하였다.

참고 자료

없음