기아자동차의 경영혁신 성공사례 분석

소개글

기아자동차의 경영혁신 성공사례 분석 A+ 레포트

목차

1. 기아자동차 소개
(1) 개요
(2) 비전
(3) 주력 상품

2. 산업 환경 분석
(1) 자동차 산업의 발전과정
(2) 자동차 산업의 정의와 방법

3. 기아자동차 경영혁신
(1) 경영혁신 배경
(2) 디자인경영
(3) 생산전략
(4) 마케팅
(5) 조직혁신

4. 향후 개선책

본문내용

1) K7
기아 K7(Kia K7)은 2009년 11월 24일 출시된 현대 그랜저급의 준대형 세단이다. 프로젝트명 VG로, 기아자동차가 자체적으로 개발한 준대형 전륜 구동용 플랫폼인 Type N 플랫폼을 사용하는 최초의 모델이다. 기아 K7(Kia K7)은 2009년 11월 24일 출시된 현대 그랜저급의 준대형 세단이다. 프로젝트명 VG로, 기아자동차가 자체적으로 개발한 준대형 전륜 구동용 플랫폼인 Type N 플랫폼을 사용하는 최초의 모델이다.[1] 엔진은 내수용 쎄타(θ)Ⅱ 2.4 엔진, 뮤(μ) 2.7, 람다(λ)Ⅱ 3.5 등 3가지 가솔린 엔진과 뮤(μ) 2.7 LPI 엔진 등 총 4가지 엔진으로 출시되었으며, 6단 자동변속기가 장착된다. 경쟁 모델은 현대 그랜저가 있다. 3.5는 현대 제네시스 3.3하고 비교할 수 있다. K7은 기아자동차(Kia)와 대한민국(Korea), `강력함, 지배, 통치`등의 뜻을 지닌 그리스어 Kratos, `활동적인, 동적인`이라는 뜻을 지닌 Kinetic의 앞 단어인 K와 고급 세단을 의미하는 숫자 7을 결합한 것으로, 혁신과 발전을 추구하는 기아자동차의 역동성을 의미하는 네이밍이다. 2011년부터 세계시장에 카덴차라는 이름으로 수출된다. 반면, 미국에서는 `K7`이라는 이름 그대로 판매될 가능성이 높다.

2) K5
기아 K5(Kia K5)는 로체의 후속 모델이고, 기아자동차가 2010년 4월 1일(현지시간) 뉴욕 오토쇼에서 첫 공개한 중형 세단이다. 국내에서는 2010년 4월 29일에 부산 모터쇼에서 공개와 동시에 출시했다. 프로젝트명 TF로 개발된 모델이다. 현대 쏘나타(YF)와 플랫폼을 공유한다. 엔진은 내수용에 쎄타(θ)Ⅱ 2.0 LPI 엔진, 쎄타(θ)Ⅱ 2.0 가솔린 엔진, 쎄타(θ)Ⅱ 2.4 GDi 가솔린 직분사 엔진이 장착됐다. 뉴욕 오토쇼에서는 2.0 GDi 터보 엔진도 공개되었다.

참고 자료

www.kia.co.kr
www.seri.org
www.lgeri.com
www.hri.co.kr
www.stm.or.kr
www.hanca.com
www.global-autonews.com
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.com
www.munhwa.com
www.mk.co.kr
www.edaily.co.kr