도요타 사태에 관하여

소개글

경영학과 품질과 경영 과목
`도요타 사태`에 관한 레포트 입니다.

목차

▶ 도요타는 어떤 회사인가?
▶ 도요타 사태의 발단과 전개
▶ 앞으로 도요타 사태는 어떻게 될 것인가?
▶ 도요타 리콜이후 극복해야 할 과제
▶ 국산차의 경우엔 문제가 없을까?
▶ 도요타 사태로부터 얻을 수 있는 교훈

본문내용

교체해 줄 테니 그냥 타라 이런 식이다. 그 부품을 고치기 위해 겪어야 하는 불편과 생명과 직결되는 자동차의 문제를 그렇게 쉽게 취급한다는 것이 물건만 팔면 그만이라는 기업의 생각이 있는 것 같다. 품질을 강조하지만 품질이 나아지진 않고 잦은 결함과 급발진, 브레이크 오작동 등 뉴스를 보면 깜짝 놀랄만한 일들이 일어나는데도 우리나라 자동차 기업들은 대기업이라는 이유로 그런 문제점들을 너무 쉽게 넘기려고 하는 것 같다. 우리나라도 그런 문제가 있으면 리콜이라는 이름하에 소비자가 만족할 만한 서비스를 해주어야 한다고 생각한다.


▶ 도요타 사태로부터 얻을 수 있는 교훈
- 일본의 경제의 자존심이자 마지막 보루라고 불리던 도요타의 추락은 충격이 아닐 수 없다. 일본의 미국 자동차 시장 진출 이후로 업계 1위를 빼앗긴 미국의 농간이라는 말이 많지만, 그저 추측일 뿐 모든 것은 소비자들이 말해주고 있다. 최근 품질에 대한 불신, 매년 뛰어오르는 신차 가격으로 현대․기아차에 대해 소비자들의 불만이 급증하고 있다. 이러한 가운데 지난 주 MBC 뉴스 후 프로그램에서 수출차량과 내수차량의 품질차이가 방송돼 현대․기아차에 대한 여론악화는 더욱 거세진 게 사실이다. 우리나라도 일본과 마찬가지로 상당한 수의 차량을 미국지역에 수출하고 있다. 도요타가 이미지에 타격을 입은 만큼 현대․기아차의 브랜드 이미지가 올라갈 것이라고 생각한다.
이 기회를 잘 살려서 우리나라 자동차 업계가 미국에서 자리를 확고히 하는 기회로 삼아야 한다고 생각한다. 하지만 이런 기회에 편승만 하려고 하지 말고 조금 더 안전한 차, 불량률이 제로에 가까운 차, 이런 차를 만드는데 돈과 시간을 투자해야 할 것이다. 그리고 품질만 강조하면서 그 부품이나 기계를 만드는 노동자들에게 과연 정당한 보상시간과 휴식시간을 제공했는지, 과다한 비정규직 사용과 외주하청으로 인해 많은 노동자들에게 불만이 생기지는 않았는지 생각해 봐야 할 것이다.
도요타의 성장에는 “마른 수건 쥐어짜기”로 불리는 강도 높은 노무관리와 노동조합에 대한 억압이 숨어 있으며 이것이 이번 사태의 종요한 원인 가운데 하나로 작용하였다는 사실을 우리 기업들은 간과해서는 안 될 것이다.

참고 자료

없음