내연기관실험

소개글

기계과 - 내연기관실험 레포트

목차

1. 실험목적

2. 기초이론
(1) 토크와 동력
(2) 연료 소비율(Specific Fuel Consumption:S.F.C)과 공연비(Air-Fuel Ratio)
(3) 제동 열효율(Brake Thermal Efficiency)
(4) 배기 열손실(Heat Loss in Exhaust)

3. 계산과정

4. Data Sheet

5. 결과 및 고찰

6. 참고문헌

본문내용

1. 실험목적
가솔린기관의 성능을 평가하는 방법을 습득하고 이에 사용되는 여러 가지 인자들에는 어떠한 것이 있으며 이들 인자들은 어떠한 관계를 가지며 engine의 성능에 어떠한 영향을 미치는가에 대해서 이해하는 것에 목적이 있다.

2. 기초이론
엔진의 성능을 평가하기 위해서는 토크 그리고 동력을 구하는 것이 필요하다. 기관의 토크는 기관의 성능을 평가하는 데에 매우 중요한 인자이다. 그러나, 토크는 자동차가 어떤 속도로 주행할 수 있도록 하는 데에는 아무런 영향을 주지 못한다. 이에 동력은 자동차의 주행속도에 영향을 주는 인자가 된다.

중략..

5. 결과 및 고찰
실험에서 측정한 엔진의 회전수, 토크, 배기가스온도, 시간으로 동력, 제동마력,
공연비, 연료소비율, 제도열효율, 배기열손실를 구하였다. 결과sheet를 작성하므로 구하는 공식과 인자들 간의 관계를 알수 있었고 PS와 W 등 힘을 나타내는 단위간의 관계에 대해서도 알았다.
생활에서 거의 매일 차를 이용하지만 효율이나 차의 엔진이 내는 힘에 관해서는 생각하지 않았던 것 같다.

참고 자료

재료역학, 유체역학, 인터넷자료 참조