항공사의 조직구조 분석 - 대한항공을 중심으로 -

소개글

조직론 수업 시간에 기말 보고서로 제출된것으로, 자신이 원하는 조직을 선정해 그 조직의 구조를 분석하고 그렇게된 원인등을 조직이론을 적용해 분석한것입니다.
A+ 받은 보고서로 후회하지 않으실겁니다. ^^

목차

I. 연구의 설계

Ⅱ. 대한항공 개관
1. 연혁
2. 규모와 현황

III. 환경 분석
1. 내부 환경
2. 외부 환경
1) 일반 환경
2) 과업 환경
3. 소결 : Ducan의 환경의 불확실성 적용

Ⅳ. 항공사와 환경간의 상호작용 분석
1. 대한항공의 환경과의 상호 작용
2. SWOT 분석

Ⅴ. 조직 수준의 기술 : 서비스업 회사의 조직 구조
1. 조직수준의 기술의 의의
2. 서비스업 기업의 조직 구조
3. 항공운송 서비스의 기술적 특징

Ⅵ. 대한항공의 조직 구조
1. 부서화 방식의 의의
2. 대한 항공의 조직 구조 분석

Ⅶ. 거시 조직 이론의 적용
1. 주요 거시조직 이론의 분류
2. 거시 조직 이론의 적용을 통해서 본 대한항공

Ⅷ. 결론

본문내용

1. 연구의 목적
본 보고서는 조직이론 세미나는 물론 학부 시절 수업시간에 다루어졌거나 언급되었던 조직이론을 분석의 준거와 도구로 사용하여, 실제 조직에 적용해 봄으로서 학습 효과를 높이고, 이론의 현실 적용 능력을 증대 시키고자 하는 목적으로 작성되었다. 구체적으로, 조직구조에 영향을 미치는 기술과 환경, 전략 등 여러 요인들을 항공회사를 통해 분석하여, 이론의 적실성을 확인하고 가능하다면, 조직상의 문제점들을 파악하고 그 대안을 제시해보고자 한다.
특히 다음과 같은 구체적 이론적 의문들을 가지고, 대한항공을 사례로 한 항공회사의 조직 구조에 대해 분석하고자 한다.

1) 서비스 제공회사로서, 항공회사는 어떤 특징을 가지고 있는가?
2) 항공회사는 어떤 조직 환경에서 활동하고 있는가? 환경의 구조와 유형은 무엇인가?
3) 환경은 항공회사의 조직구조나 과정에 어떻게 영향을 주고 있는가?
4) 항공회사들의 환경 극복 전략은 무엇인가?
5) 항공회사는 제시하고 있는 조직 목표는 무엇인가? 그 유형은 어떤 것인가? 그 목표들이 하고 있는 기능들은 무엇이라고 해석할 수 있는가?
6) 항공회사가 주로 의존하고 있는 기술의 형태는 어떠한가?
7) 서비스 기술 요인이 항공회사의 조직과 과정에 미치는 영향은 무엇인가?
8) 항공회사는 부서화 수준은 어떠한가?

2. 연구 대상의 선정
앞으로 더 자세히 다루어지겠지만, 공공기관과 회사를 비롯한 사회 조직체를 통해 생산된 생산물들은 크게 제조업 생산물과 서비스업 생산물로 나눠진다. 이중 서비스업은 이미 국가 총생산량에서 제조업을 압도 하고 있고, 앞으로도 그 비중이 더욱 증가할 것으로 보인다. 이러한 서비스 산업의 대표로 자주 언급되고 있는 항공산업은 시간의 단축과 거리의 확장에 대한 인간의 욕구와 기술의 발달이 결합하여 앞으로도 더 우리와 친숙해질 것이고, 현재 진행되고 있는 우주 개척이 가시적 성과를 보인다면, 그 중요성은 더욱 커질 것이다.
또한 항공산업은 첨단 산업 회사로서의 미래 조직의 모습을 추측하고, 서비스 기술을 응용한 항공사의 조직의 분화 모습과 환경적응 전략 등은 다른 기업체들과는 차별화되어 많은 시사점을 줄 것이다.

참고 자료

- Richard L. Daft "Essentials of Organization theory and Design", South-western college Publishing
- 이창원, 최창현, “새조직론”, 대영문화사, 2002
- 김재원, “항공사 경영론”, 기문사, 2004
- 조주은, 김은희, “항공사 업무론”, 현학사, 2004
- 이종수 외, “새행정학”, 대영문화사, 2005
- 하정필, “세계 초일류에게 배운다 : 위기관리 편”, 황금가지, 2004

- 월간 항공 2002년 11월호

- 대한항공 홈페이지 http://kr.koreanair.com/
- 한국 항공진흥협회 홈페이지 http://www.airtransport.or.kr
- 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
- 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr