좌굴 시험 - 레포트

목차

1. 좌굴 실험의 목적
2. 실험 이론 및 개요
3. 실험 방법
4. 결과 및 분석
5. 토의

본문내용

1. 좌굴 실험의 목적
구조물의 기계의 경우, 재료 또는 하중의 종류에 따라서 여러 가지 형태로 변형 된다. 따라서 구조물의 설계자는 이들 부재의 최대 응력과 최대 처짐이 견딜 만한 한도 내에 들도록 부재를 설계함으로서 이러한 파괴를 피하도록 한다. 그러므로 부재의 강도와 강성 도는 설계상 중요한 기준이 되나. 좌굴 실험은 얇은 자에 축 하중을 가함으로써 쉽게 수행할 수 있다. 하중이 압축부재의 입계하중에 도달할 대까지 부가되면 부재는 순간적으로 횡방향의 처짐을 유발하게 된다. 축 방향 변형해석에서는 압축하중이 작용될지라도 부재는 직선 상태를 유지하면선 축방향의 변형을 초래하며, 단지 부재의 길이만 단축되는 것으로 가정했었다. 그러나 자를 이용한 죄굴 실험에서 알 수 있는 바와 같이, 축 방향의 압축하중이 어떤 값에 이르게 되면 자가 직선 상태를 유지하지 못하고, 보의 굽힘과 같이, 갑자기 횡방향의 처짐을 일으키게 된다.
다양한 재료 조건과 각기 다른 지지 건으로 실험하여 보고 각 하중별 재료의 거동과 이론값, 실험값을 비교하여 본다.

2. 실험 이론 및 개요
1. 좌굴의 정의
일반적인 좌굴은 압축의 힘을 받는 부재에 발생하며 인장 부재에서는 발생하지 않는다. 가장 대표적인 압축부재는 기둥과 판이며, 이러한 부재들은 주로 압축력이나 휨에 의한 압축 응력을 담당하는 부재이다. 강 교량에서 압축력을 받는 부재는 판형 교나 상자형교의 압축 플랜지가 해당되며, 복부판도 휨에 의해서 압축을 받게 되기도 한다. 압축력에 의한 압축부재의 좌굴과 함께 전단력에 의한 복부 판의 전단좌굴이 교량 설 계시 반드시 고려해야하는 중요한 좌굴이다. 이 밖의 좌굴에는 횡-비틀림 좌굴 등이 있으며, 강상자형의 경우는 상당히 큰 비틀림 강성을 갖고 있어서 크게 문제되지는 않으나 판형의 경우에서는 매우 중요하게 취급되는 좌굴이다. 좌굴은 거동은 거동의 특성에 따라서 크게 3가지 형태로 분류할 수 있다. 하나는 분기점 좌굴 이고, 또 다른 하나는 대변위 좌굴이다. 마지막으로 한계하중 좌굴 또는 스냅 좌굴로 구분할 수 있다.

참고 자료

없음