볼보 자동차의 조립직무재설계

목차

1.서론
1) 볼보 소개
2) 기업 이념

2.본론
1)직무 재설계의 개념
2)볼보의 직무 재설계의 배경
3)직무 재설계의 내용
4)변화 담당자의 역할
5)볼보의 동기부여적 직무 재설계 성공요인

3.결론

본문내용

1926년 구스타프 라르손(Gustaf Larson)과 아사 가브리엘손(Assar Gabrielsson)이 스웨덴 최대의 볼베어링 회사인 SKF(Svenska Kullager-Fabriken)의 자본으로 스웨덴 예테보리에 볼보 자동차를 세웠다. 1927년 볼보 차량이 스웨덴 고센베르그(Gothenburg) 공장에서 처음으로 생산되었다. 그해 280대가 생산되었다. 1928년 시리즈 1이라는 볼보 최초의 트럭이 생산되어 해외에서도 호평을 받았다. 1930년 볼보는 트럭 639대를 판매했고, 곧이어 유럽 각국에 수출했다. 볼보는 트럭 제조와 함께 선박엔진 제조업체로도 알려져 있다. 1907년 설립된 선박엔진 제조업체 펜타베르켄(Pentaverken)을 1935년 볼보가 인수했다. 1929년 U-21 외부엔진을 처음 선보인 뒤 1932년까지 선박엔진을 제작 판매했다. 1934년 볼보는 B1이라는 버스 모델을 처음 출시했다. 1940년대부터는 항공엔진도 제작했다. 볼보의 승용차 브랜드인 볼보 자동차는 볼보건설장비로 알려진 대형차량 브랜드인 '볼보AB'와 비교된다. 느리고 무거운 장비의 이미지인 구형 볼보 모델과 최근의 강력한 터보형 모델이 비교되기 때문이다. 이 때문에 볼보 자동차는 1970~1980년대 주류를 이룬 박스 형태의 디자인에서 벗어나 현재는 보다 스포티한 스타일로 변화했다. 1973년 제1차 오일쇼크로 인한 경영악화에도 불구하고 생산 자동화와 경영합리화를 통해 이를 극복했다. 1979년 프랑스 르노자동차의 출자를 받아 승용차 부문을 독립 운영하기 시작했다. 1999년 볼보그룹은 승용차 브랜드인 볼보 자동차를 포드에 매각했다.볼보는 수준 높은 안전기준으로 잘 알려져 있다. 볼보는 운행마일리지가 긴 것으로도 유명하다. 1966년 볼보 P1800은 280만 마일을 운행하여 비상업용 차량 중 단일운전자 최장 운행기록으로 기네스북에 올랐다. 볼보의 평균 운행 연수는 19.8년으로, 메르세데스에 이어 세계 2위의 기록을 보유하고 있다.

참고 자료

없음