[자동차공학] 자동차에 대하여...

등록일 2002.12.13 한글 (hwp) | 37페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 자동차에 대하여
2. 자동차의 역사에 대하여
3. 자동차 설계
(1) 디자인에 대한 변화
(2) 자동차 설계 프로그램
1) 자동차용 CAE SW 종류와 특징
2) 자동차 CAD
3) 자동차 CAM

4. 자동차와 고속도로 시스템
(1) 독일의 고속도로 : 아우토반
(2) 미국의 고속도로
(3) 일본의 고속도로
(4) 한국의 고속도로
(5) 지능화 고속도로의 등장 및 종류

5. 도시 교통제어 시스템(ITS : intelligent transport systems)
(1) ITS 시스템의 종류
(2) 첨단교통정보시스템(ATIS) : Advanced Traveler Information Systems
(3) 첨단차량 및 도로분야(AVHS) : Advanced Vehicle & Highway Systems
(4) 첨단교통관리분야(ATMS) : Advanced Traffic Management Systems
(5) 첨단대중교통분야(APTS) : Advanced Public Transportation Systems
(6) 첨단화물운송분야(CVO) : Commercial Vehicle Operations

6. 환경문제와 관련된 자동차의 신기술
(1) 연료전지자동차
(2) 전기자동차
(3) 하이브리드 자동차
(4) 메탄올 및 에탄올 자동차
(5) 압축천연가스 자동차
(6) 수소자동차
(7) 초경량 자동차
(8) 폐차 해체시스템

본문내용

1. 자동차에 대하여

한국의 도로교통법 및 도로운송차량법에서는 자동차를 '원동기를 사용하여 궤도 또는 가선(架線)에 의하지 아니하고 운전되는 차', '원동기에 의하여 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구' 등으로 정의하고 있다. 따라서 두 바퀴·세 바퀴·네 바퀴 또는 그 이상을 가진 것이나, 가솔린·디젤의 내연기관 외에 증기기관·전동기·가스터빈 등의 원동기를 원동력으로 하는 것 등이 모두 자동차에 포함된다. 그러나 트롤리 버스는 가선에 의해 주행하므로 자동차에 포함되지 않는다.

오늘날 널리 사용되고 있는 내연기관 자동차는 19세기 말에 증기자동차의 뒤를 이어 실용화되었다. 자동차의 보급률은 1990년대 들어 미국이 1.4인당 1대로 최고이고, 다음이 서유럽 여러 나라의 평균 3인당 1대이며, 한국의 경우 1996년 통계청에서 발표한 '1995한국 사회지표'에 의하면, 승용차 보유율은 1980년 153명당 1대에서 1994년에는 8.6명당 1대꼴로 나타나 선진국 수준을 보였다.
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