기관 분해 조립

소개글

기관 분해 조립 실험 보고서입니다.

목차

●분해 조립 순서
●주의할 점
●엔진 부품의 기능 확인
★실린더, 실린더 블록

본문내용

●분해 조립 순서
밖 → 안
위 → 아래

①흡기다기관 분해
②배기다기관 분해
③타이밍벨트 탈착
④로커암 어셈블리와 캠축 분해
⑤실린더헤드 탈착
⑥프론트케이스와 밸런스 축 분해
⑦피스톤 커넥팅로드 어셈블리 탈착
⑧크랭크 축 탈착
⑨조립작업 ← 분해 순서의 역순

●주의할 점
→전기․전자 부품
→고무류 : 연료, 윤활유
→플라스틱 : 연료, 윤활유
→가스켓은 위로 놓는다.
→사용용도와 규격에 맞는 공구를 선택할 것
→분해된 부품은 순서대로 정열하고, 공구도 제자리에 놓는다.
→분해 및 조립은 순서에 따라 작업하고 무리한 힘을 가하지 말 것
→작업 중 바닥에 기름을 흘렸을 때는 즉시 닦아낼 것
→공구를 사용할 때는 자기 몸쪽으로 당기면서 힘을 가할 것
→분해 및 조립시 부품이 긁히거나 찍히지 않도록 주의할 것
→공구 및 부품을 바닥에 떨어뜨리지 않도록 주의할 것
→볼트로 조일때는 반드시 규정 토크로 조이고 과소 또는 과대한 토크를 주지말 것
→각종 이물질 또는 먼지가 유입되지 않도록 청결하게 작업할 것
→탈거 또는 분해작업 전에 조립상태를 잘 관찰하여 정확히 다시 조립되도록 할 것

●엔진 부품의 기능 확인
→엔진의 일반적인 구조는 피스톤, 커넥팅 로드, 크랭크 축의 기구로 구성되어 있으며, 진원통으로 된 실린더 안에서 피스톤의 기밀을 유지하면서 직선 왕복운동을 하여 그 왕복운동을 커넥팅 로드를 통해 크랭크 축의 회전운동으로 변환시킨다.
연료의 화학적인 에너지는 혼합기의 연소에 의해 열 에너지(가스의 압력)로 변하고 이 팽창 압력은 피스톤을 밀어 내리면서 크랭크 축을 회전시켜 기계적인 에너지(동력)로 바꾸어 외부에 일을 하게 된다.
혼합기의 연소로 피스톤에 가해진 동력은 간헐적인 것이므로 크랭크 축을 원활히 회전시키기 위해서 크랭크축에는 플라이 휠이 달려 있다.
가솔린 엔진을 구성하는 부품을 크게 나누면 정지부품, 운동부품 및 부속장치가 있다.

참고 자료

없음