REPORT 복합운송선하증권 표준약관 / 이면약관 목차 1. 복합운송선하증권표준약관 -총 설 -정 의 2. 신 FIATA 복합운송증권 이면약관 3. ... 참고문헌 복합운송선하증권표준약관 총 설 (1) 컨테이너 이용의 급격한 증가로 1970년대 이후 복합운송이 크게 발전하였으나 복합운송증권에 관 한 국제적통일법규의 불비로 1973년경부터 ... 여기에 제시하는 복합운송선하증권표준약관도 위 FIATA복합운송선하증권표 없이 그러한 물건 을 양하, 폐기 또는 무해조치할 수 있으며 하주는 그로 인하여 발생하는 손해 등을 운송인에게
Bill of Lading - 선하증권 - 국제무역통상학과 목차 ◈ B/L 의 개념 ◈ B/L 의 기능 ◈ B/L 의 발행 ◈ B/L 의 종류 ◈ B/L 의 기재사항 ◈ B/L 의 이면약관 ... the Others to be void“ 라는 문언이 기재됨. ◈ B/L 의 개념 ◈ B/L 의 기능 ◈ B/L 의 발행 ◈ B/L 의 종류 ◈ B/L 의 기재사항 ◈ B/L 의 이면약관 ... Bill of Lading - B/L의 이면약관 - Unknown Clause 부지 조항 운송인이 화물을 선적 또는 수취할 때 화물의 내용, 중량, 용적, 내용물의 수량, 품질,
clause)과 이면의 특별약관으로 구성된다. ... 이면에 첨부함으로서 보험증권으로서의 역할을 수행할 수 있다. (2) 신협회적하약관의 주요 내용 신보험증권에④ 보험금청구 관련 약관(제11~14조) ⑤ 보험이익 관련 약관(제15조) ... 신협회적하약관에 대하여 설명하시오. (1) 신협회적하약관 도입 (2) 신협회적하약관의 주요 내용 (3) 신협회적하약관 주요 개정 사항 2.
증권의 이면(뒷면)에 협회적하약관, 협회전쟁약관, 협회스트라이크약관이 인쇄되어 있는 점은 종래와 같다. ... 또 이들의 이면(뒷면)약관과 관련하여 항공운송적하, 냉동적하 등 특별화물전용의time insurance) 일정 기간을 한정하여 보험기간을 정하는 방법을 말한다. ... 구 Lloyd's 보험증권은 본문약관, 이탤릭서체약관, 난외약관 등으로 구성되어 있으며 그 외 특별약관으로 증권이면에 ICC(A/R : 전위험담보약관), ICC(W.A : 분손담보약관
그리고 보험증권 이면에 있는 특별약관에는 협회적화약관(Institute Cargo Clause ; FPA, WA, A/R), 협회전쟁위험담보약관(Institute War Clause ... 이에 대해 특별약관은 보통약관에 기재되어 있지 않은 사항이나 보험자의 책임을 확정하는 사항을 규정한 약관으로서 보통약관을 추가 수정하기 위해서 사용된다. ... 개정(신) 양식은 기존의 해상보험증권에 있던 본문 약관 중 주요내용은 적화보험약관(Institute cargo clause)에 포함시키고, 나머지 본문약관과 이탤릭서체약관(Italic
이 증권 이면에는 약관이 있는데, 영국보험자협회에서 제정한 신약관이 활용되고 있다. 이를 "1982 신협회약관"이라 한다. ... Consignee"난에 수입자의 성명 또는 상호가 확실히 명기되어 있는 증권이 Straight B/L인데, 발행인 배서금지의 문구를 기재하지 않으면 배서에 의해서 양도할 수 Form B/L)의 이면약관이 ... 협회약관에는 여러 가지 종류가 있고 화물의 종류별로도 특유의 약관이 있지만 일반적으로 다수의 화물에 공통 적용하는 기본약관은 세 가지이다.
조항은 운송계약 조항의 내용에 배치되는 한도 내에서는 효력이 없으므로, 甲 회사가 운송계약 조항에 따라 손해배상을 청구하는 서면을 丙 회사에 보낸 이상, 丙 회사는 이면약관 조항에서 ... 15일 이내에 전액 현금으로 甲 회사에 지급하여야 한다’는 내용의 조항이 있고, 丙 회사가 수출화물을 선적하면서 송하인을 甲 회사, 수하인을 乙 법인으로 하여 발행한 항공화물운송장의 이면약관 ... 방법으로 산정해 BNS에게 서면으로 통보하고 통보일로부터 15일 이내 전액 현금으로 엘지전자에게 지급해야 한다. 2)BNS가 아시아나 항공기에 물품을 선적하면서 발행한 항공화물운송장의 이면약관
그러나 AI가 제공하는 편리함의 이면에는, 제조사의 끊임없는 사적 정보 수집이 자리한다. ... 또 약관이 포괄적인 동의를 요구하기 때문에 약관 일부분만 미동의해도 서비스를 사용할 수 없다. 다. ... 따라서 명시적 약관을 대체할 새로운 약관이 도입될 필요가 있다. AI 음성비서에 수시로 개인정보 동의를 구하는 음성약관을 추가한다면 AI 환경에서도 프라이버시가 보호될 것이다.
구글의 경우에는 약관에 개인 이메일을 분석할 권리가 있다는 것도 명시하고 있다. ... 남을 아무 이유 없이 깎아내리는 비방성 댓글이나 문제가 한번 터졌다 하면 문제의 본질이 아니라 이면에 집착해 집단적인 마녀사냥을 벌이거나, 가짜정보를 유포하거나하는 등의 행위가 가상공간이 ... 구글 등은 특정한 서비스를 제공할 때에는 개인정보사용 동의 약관을 내걸고, 이에 동의하지 않을 경우에는 자사의 서비스를 이용할 수 없도록 조치하고 있다.
또한 이면에는 운송계약조건 관련 내용들을 약관 형태로 인쇄, 주로 준거법에 관련한 사항이나 손해 발생 시의 통지기한, 제소 기한 관련 사항, 화주의 화물명세서 제공의무나 운송인의 의무 ... 선화증권약관은 사법상 일반원칙에 위반되지 않을 경우, 레틀라 약관이 화물의 외관 상태를 기재한 선화증권을 발행하여야 하는 운송인의 의무를 면제하게 되는 바, 불이익 변경금지 원칙에 ... 우리 상법에서는 상법 제853조 제2항에서 말하는 특별한 사정이 있는 경우 레틀라 약관이 기재된 무하자 선하증권의 효력을 인정하고 있다.
추가로 플랫폼의 이용자가 플랫폼의 이용을 위해 제시된 이용약관의 동의 절차만으로 자신의 인적 정보 및 활동데이터에 대한 소유통제권을 상실하고 본인의 정보 및 활동 데이터가 어떠한 분석 ... 최근 플랫폼 경제의 등장은 뉴미디어 산업에도 커다란 영향을 미치고 있고, 그에 따른 플랫폼 경제의 이면도 중요한 사회적 이슈로 등장한다. ... 핵심 사항 4 학생의 휴대폰 사용 경향 5 플랫폼 경제의 이면 6 에코 챔버 현상의 개요 7 에코 챔버 현상에 대해 학생 본인의 경험 8 참고 자료 1.
사고부 선화증권이 발급되었을 기재사항과 선화증권의 이면약관 전부가 인쇄되어 있는 선화증권이다. ... 약식선화증권(Short Form B/L)은 선화증권의 필수기재사항은 전부 기재되어 있으나 사무간소화를 위해 개개의 증권면에 기재하지 않아도 된다고 생각되는 이면약관 등은 생략되어 있는
운송계약을 체결한 운송인이 운송 중 화물이 입은 손해에 대해 전적으로 책임을 진다면 보험계약 체결이 필요 없겠으나, 일반적으로 운송인의 책임을 B/L의 이면약관 등을 통해 일정한 제한을 ... 및 1982년 개정된 신협회적하약관에 따라 담보범위가 달라지므로 주의해야 합니다. 9. ... 무역조건에 따라 보험계약 당사자가 달라지고 보험계약을 체결할 때 평판이 좋고 신용할 수 있는 보험회사와 계약해야 합니다. 3) 보험 보상범위: 보험조건에서는 1963년 개정 구협회적하약관
프라이버시 침해에 대한 해결 방안 1) 소프트웨어 이용 약관의 제도적 방안 마련 대중매체가 복잡 다양하게 사용될수록 이용자들의 편의는 증가하고 있지만 그 이면으로 프라이버시가 무분별하게 ... 페이스북은 계정을 해지하면 개인정보 일부분을 페이스북이 보관하고 있겠다는 약관이 있다. ... 따라서 필자가 제기하는 첫 번째 해결방안으로는 소프트웨어 이용 약관을 일부 규제하는 것이다.
현재 FIATA B/L의 이면약관으로 활용되고 있다. ... FIATA에서 사용하는 복합운송 증권으로서, B/L의 기본약관 이외에 UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙을 이면약관으로 채택 할 수 있다. ... 헤이그 규칙의 1968년 개정판으로서, 헤이그규칙의 결함보완, 시대에 적합하도록 보완(컨테이너운송의 출현, 통화가치의 변동 등) 화주국의 이익을 대변한 규칙 (운송인의 책임강화, 면책약관삭제
Form B/L/) 최근 미국을 중심으로 많이 이용되고 있는 것으로 일단 선하증권으로서의 필요한 기재사항은 갖추고 있으나 일반선하증권(long form B/L)에서 볼 수 있는 이면약관이 ... 부정기항로(tramper)이용 시 선사와 화주가 개별적으로 운송계약을 체결하는 경우에 많이 발행하고 뒷면에 인쇄약관이 기재된 B/L은 long form B/L이라 하며 정기선(liner ... 본선은 화물에 대해 송화인이 기재한 내용을 인정하지만, 화물의 상태에 대해서는 직접 확인하지 못했다는 단서, 즉 "중량 또는 수량, 가액과 품질은 알 수 없음"이라는 문언 등을 추가약관으로
선행되는 운송계약이 존재하며, 이를 뒤이어 운송물은 선적한 다음, 운송인은 선하증권을 발행하여 그 선하증권 이면에는 많은 내용이 담겨 있다. ... 선하증권의 규율 내용으로 인해 운송인과 송하인은 이 내용의 약관을 따르게 된 것으로 추정하며 약관은 유효한 것이 된다. (4) 권리증권 선하증권은 권리증권으로서도 역할을 한다. ... 또한 선하증권 약관의 국제적 통일을 위해서 다양한 국제적 규칙이 제정되었다. 이와 관련한 국제협약은 1924년 헤이그 규칙이 있다.
그러나 수많은 이점이 존재하는 만큼 그 이면에는 우리가 감히 예측하지 못하는 폐해들 또한 존재한다. 나만해도 평소 소셜 미디어, 빅데이터 등의 편리함에 대해서만 생각하였다. ... IT 기업이 가진 권력으로 소셜 미디어를 사용하는 사람들의 사생활과 개인정보를 심각하게 침해하고 있으며, 디지털 미디어 이용 시 절차처럼 체크하고 지나갔던 읽기도 어려운 수많은 약관 ... 동의 이후에는 필요에 따라 약관을 수정하며 정보를 확보하고 이런 식으로 수집한 데이터(저작권, 초상권, 사생활 등)를 우리 모르게 감시하고 국가기관에 넘기고, 정확성이 떨어지는 데이터
