"CIF 위험부담의 분기점" 검색결과 81-100 / 430건

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  명지대학교 무역실무 중간고사, 기말고사 족보

  거래조건 중 위험과 비용부담의 분기점이 같은것은 1 DAT 2 CFR 3 CPT 4 CIF 1 18. 벌크화물에 적합한 거래방식은? ... 매도인과 매수인의 비용부담과 위험부담의 분기점을 명확히 하고있으며 매매에 따른 대금결제조건을 결정해준다 16. FOB 위험부담의 설명 물품이 본선상에 적재되었을 때 17. ... 매도인의 비용조건과 위험부담이 큰 순서대로 나타낸 것은? DAP-CIF-CFR-FCA 21. 일반적으로 수출업체가 외국의 잠재거래선에게 보내는 거래권유장에 포함되지 않는 내용은?

  시험자료 | 4페이지 | 10,000원 | 등록일 2019.01.16 | 수정일 2019.01.17

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  학점은행제 과제＊무역실무 인코텀즈(Incoterms)는 국제상업회의사(ICC)가 주관하여 작성한 국제규칙으로 FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요

  FOB와 CIF 조건의 차이점 2.1 위험 및 비용의 분기점 측면에서의 차이 FOB와 CIF를 비교할 때에는 으레 비용의 부담이 어디까지 있느냐가 중점인데 FOB 조건은 약속한 화물에 ... 대해 선박 적재부터 인도가 끝난 이후까지 소모되는 비용과 위험을 매수자가 부담한다는 점, CIF 조건은 도착항까지만 매도자가 비용과 위험 부담을 하는 책임이 있다는 점에서 차이점을 ... FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요 목차 Ⅰ. 서론 1.

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.05.05 | 수정일 2020.03.26

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  INCOTERMS 2010

  조건에서의 위험과 비용부담의 분기점 변경----------------6 4) ‘INCOTERMS 2010’의 주요 개정내용-------------------------------- ... 다) CIF조건을 복합운송방식으로 변경할 때 사용. *CPT조건과 차이점: 해상수출상이 수입상을 위하여 적화보험의 보험가입 의무와 보험료를 부담. ... 비용, 멸실 또는 손상의 위험을 부담.

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.22 | 수정일 2014.04.24

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  인코텀즈 2010(INCOTERMS 2010)

  비용의 분기점이 다른데, 위험의 분기점은 최초 운송인에게 물품이 인도되었을 때 종료 되며 비용의 분기점은 물품이 인도될 때까지의 모든 비용과 보험료를 부담한다. - 해상운송조건인 ... 비용의 분기점이 종료된다. - 매수인은 선박의 지정과 운송계약 체결을 해야 하고, 목적지까지의 비용과 위험을 부담해야 된다. - FOB조건은 CIF 조건과 함께 실무적으로 가장 많이 ... (위험 과 비용의 분기점의 종료시점이 다르다.) - 매수인은 운송과정에서 발생하는 비용과 운송중 사고을 부담하고, 화물의 하역 비용은 역시 매수인이 부담한다. - CFR조건에서 복합

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.04.07 | 수정일 2017.04.10

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  INCOTERMS 2010 정리

  이외의 내용적 특징 ① 정형거래조건의 구분 변경 ② FOB, CFR 및 CIF조건에서의 위험과 비용부담의 분기점 변경 ③ 국내거래에 대한 적용 공식화 ④ 사용지침의 도입 ⑤ 전자통신에 ... 물품의 인도가 이루어짐과 동시에 물품에 대한 위험부담과 비용부담이 같이 이전됨. ... 매도인은 목적지까지 물품을 운반하는데 드는 모든 비용과 위험을 부담하여야 함.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.22

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  INCOTERMS 2010

  ㆍ위험의 분기점(적재 이후)과 비용의 분기점(목적항)이 서로 다른 장소에서 이전한다. ㆍ화환신용장(은행에 합의된 선적서류를 제시함으로써 대금결제를 받음) 사용한다. ... 매수인이 직접 수출통관, 포장을 하고 목적지까지 모든 비용과 위험을 부담한다. - 물품 인도지점에서 물품의 소유권ㆍ위험부담ㆍ비용부담이 이전된다. - 매도인은 적재 의무가 없으며 적재 ... 매도인의 비용ㆍ위험부담은 물품이 본선의 갑판에 적재된 때에 이전되며 매수인은 이 순간부터 모든 비용ㆍ위험을 부담한다. - 매수인은 본선적재비가 운송비에 포함된 경우 적재비용, 도착항의

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.19

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  FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요.

  FOB와 CIF 조건의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 설명해 주세요. Ⅰ. ... 약속한 화물에 대해 선박 적재부터 인도가 끝난 이후까지 소모되는 일체의 비용과 위험의 부담을 매수자가 가진다는 점에서 CIF와 차이가 있다. ... 매수인이 선적을 하게되면 계약 물품에 대한 모든 비용과 위험이 매수인에게 이전하기 때문에 매도인은 선적할때까지의 위험과 비용을 부담하고, 선적한 이후의 위험과 비용은 매수인의 부담임으로

  리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.03.15

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  무역실무개요

  물품인도시기 ( 위험부담의 분기점 ) A=Risk B. 비용부담시기 ( 비용부담의 분기점 ) B=Cost 비 고 1. ... 도착항까지의 비용을 부담한다는 것이 차이점 . ... CIF 조건의 경우는 목적지까지의 운송비 외에 보험료까지도 부담 F 그룹 조건은 매도인이 매수인이 주선하는 운송인에게 물품을 인도하기만 하면 됨 .

  리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.04.01

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  사건 판결 요지,CIF 사례 분석,CIF 정의,CIF 위험

  위험 및 비용부담의 분기점 매도인 (Australia) 매수인 (Republic of Korea) 상품 : 알루미늄 재판관할 : 대한민국 사건 개요 사건 개요 - 1990 년 9 ... 우리들의 생각 인코텀즈 2000 의 FOB 조건과 CIF 조건의 문제점 및 실무적용상의 사례 연구 (2009), 청운대 학위논문 네이버 국어사전 국가법령 정보센터 http://www.law.go.kr ... 서신에서 신용장 개설비용의 부담에 관하여만 언급하고 신용장상의 선적기일에 대하여는 이의를 제기하지 아니하고 있으므로 결국 이 사건 선적기일은 1990. 10.31.

  리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.11.07

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  인코텀즈 2010 위험의 분기점 및 비용의 분기점과 핵심포인트

  FOB의 위험 및 비용의 분기점 8. FOB 핵심 포인트 9. CFR의 위험 및 비용의 분기점 10. CFR 핵심 포인트 11. CIF의 위험 및 비용의 분기점 12. ... CIF 핵심 포인트 13. CPT의 위험 및 비용의 분기점 14. CPT 핵심 포인트 15. CIP의 위험 및 비용의 분기점 16. CIP 핵심 포인트 17. ... CFR 핵심 포인트 11 ▶ CIF 운임, 보험료포함 인도조건 (CFR + 해상보험료) * 위험의 분기점: 지정선적항의 본선에 적재 되었을 때 * 비용의 분기점: 지정목적항까지의 (

  리포트 | 27페이지 | 3,800원 | 등록일 2016.02.09

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  인코텀즈에 대하여 조사

  매도인은 운송인에게 물품을 인도할 때 위험의 분기점이 종료되지만, 비용의 분기점은 물품이 지정목적지에 도착해야 종료되어 위험과 비용의 분기점이 다르다. (4) CIP:　CIP는 운송비 ... 위에 설명한 CPT 와 같이 위험의 분기점은 매도인이 지정한 운송인에게 물품을 인도하였을 때지만, 비용의 분기점은 물품이 지정목적지에 도착할 때이다. (5) DAT: DAT는 도착 ... 비용의 분기점이 종료되는 조건이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.10

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  INCOTERMS 2000의 정의와 1990와 비교

  양화지인도조건(Arrival Contracts): 물품인도가 수입국 내에서 이루어지는 조건-위험부담의 분기점이 수입국 내가 됨. ... 적출지인도조건(Shipment Contracts): 물품인도가 수출국 내의 출화지에서 이루어지는 조건-위험부담의 분기점이 수출국(출화지)내가 됨. ... -FAS, FOB, CFR, CIF: 해상운송이나 내수로 운송 -FCA와 CPT 및 CIP조건: 복합운송 나.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.01.09

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  인코텀즈2010

  -비용의 분기점 : 지정한 목적지에서 운송인에게 인도될 때 ( 인도장소까지의 운송비와 보험료는 매도인 부담 ) - 보험 조건 외에 기타조건은 CPT와 동일 - -해상운송인 CIF 규칙을 ... -물품이 본선의 갑판에 적재된 이후의 위험과 추가비용은 모두 매수인의 부담 -선박의 지정과 운송계약 체결권은 매수인 -실무적으로 CIF와 함께 가장 많이 쓰이는 규칙 (으로 알려져있으나 ... 통관하고 목적항까지의 운임을 부담할 때 종료 -위험과 비용의 분기점이 서로 다름 -CFR 규칙을 복합운송으로 변경할 때는 CPT 규칙으로 대체 가능 .

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.21

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  인코텀즈 정리

  CIF + 양륙비용조건 , CIF + 수입통관비용 등 변형적용가능하다. 위험분기점과 비용분기점이 다른 규칙이다. ... 수출통관은 매도인 수입통관은 매수인이 부담 위험분기점, 비용분기점 다른 규칙이다. ... 수출통관은 매도인 수입통관은 매수인이 부담 위험분기점과 비용분기점이 다른 규칙이다(위험과 비용이 상이한 장소에서 이전됨) 선적항 본선적재까지 매도인이 책임이 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.09.21

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  무역거래의 정형조건 (인코텀즈)

  이 조건에서 본선의 난간은 매매당사자 간의 비용부담과 책임의 분기점이 되어 물품이 본선의 난간을 통과할 때까지의 모든 비용과 위험을 매도인이 부담하게 된다. ... 이 조건에서 매매당사자 간의 비용부담과 책임의 분기점은 선적항의 선측이 된다. 이 지점 이후에 발생하는 물품의 멸실 또는 손상에 따른 모든 비용과 위험은 매수인이 부담해야 한다. ... 실제 거래에서는 이 장소를 구체적으로 표시하여 매도인과 매수인의 책임분기점을 분명히 한다. 매도인은 작업장에 계약물품을 적치할 때까지의 비용과 위험을 부담한다.

  리포트 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.08.22

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  인코텀즈 2010 완벽정리 요약 Incoterms 2010

  1) 위험분기점 : 본선에 적재되었을 때 ?2) 비용분기점 : 목적항까지의 운임과 보험료를 매도인이 부담 ? -> 위험분기점과 비용분기점이 다름 ? ?? ... => 기존 FOB 조건에 더하여, 매도인이 목적항까지의 운임을 부담하는 것 ? => 즉, 위험분기점과 비용분기점이 다름 ? ? ? ... 1) 위험분기점 : 본선에 적재되었을 때 ( on board, on the vessel ) ?2) 비용분기점 : 목적항까지의 운임을 매도인이 부담 ? ?

  시험자료 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.05.15 | 수정일 2016.11.12

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  Incoterms2010 의 변화

  FOB, CFR 및 CIF조건에서늬 위험과 비용부담의 분기점 변경 FOB, CFR 및 CIF조건에서는 위험과 비용부담의 분기점으로 Incoterms2000까지는 본성의 난간(Ship's ... FOB, CFR 및 CIF조건에서의 위험과 비용부담의 분기점 변경 4. 국내거래에 대한 적용 공식화 5. 사용지침(Guidance Note)의 도입 6. ... 예컨대 EXW조건에서 매도인은 매수인의 요청과 위험 및 비용부담으로 자기가 g가지고 있는 물품의 안전확인(Security Clearance)을 위해 필요한 정보를 제공해야 한다. 9

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.23

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  인코텀즈2010 소개와 역사

  둘째 , 물품에 대한 위험부담의 분기점 * 어느 시점 , 장소에서 책임이 이전되는가 ? 셋째 , 비용부담 의무의 분기점 * 어느 시점 , 장소에서 비용부담이 이전되는가 ? ... 셋째 , 위험과 비용의 분기점이 다른 조건 으로 - C 조건을 말합니다 : CFR, CIF, CPT, CIP = 주 운송비 지급 넷째 , 인도 지역에 따른 분류 로 - ... 운임 , 보험료 포함 조건 (CIF ) 매도인이 CFR 하에서와 동일한 의무를 가지지만 , 이에 추가하여 매수인의 운송 중 물품분실 또는 손상의 위험에 대한 해상보험을 매도인이 부담하여야만

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.03.31

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  INCOTERMS 2000과 2010의 비교분석

  개정 후, 이중지급과 매도인이 지급하게되는 문제를 개선 6) '본선의 난간' 삭제 FOB, CFR, CIF에서 위험의 분기점이었던 본선의 난간 *물품이 매수인이 지정한 선박의 난간을 ... EX) C-TPAT, C냐, 24시간 RULE, 항만보안법 5) 운송실무의 변화 - 선측난간의 의미가 없어지고 운송환경을 반영하여 위험의 분기점을 본선적재시점으로 변경함 4. ... CIF조건의 중국 내륙 사용에 관한 사례 매도인은 지정 선적항에서 지명한 선박에 화물의 선측 선적이 완료 할 때까지 화물의 손상의 위험을 부담.

  리포트 | 31페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.03.21

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  무역실무 인코텀즈 Incoterms 2010

  분기점 : 본선의 선측에 인도할 때 비용의 분기점 : 본선의 선측에 인도할 때 ( 선적비용은 매수인이 부담 ) 매도인 은 수출통관을 마친 후 , 지정된 선적항에서 매수인이 지정한 ... : 지정한 운송인에게 물품을 인도하였을 때 비 용 의 분기점 : 지정목적지에서 운송인에게 물품을 인도하였을 때 ( 인도장소까지의 운송비는 매도인이 부담 ) 앞의 FCA 조건에 추가로 ... ) 운송인 공항 항구 항구 공항 운송인 매수인 인수 위험의 분기점 : 지정한 운송인에게 물품을 인도하였을 때 비 용 의 분기점 : 지정목적지에서 운송인에게 물품을 인도하였을 때 (

  방송통신대 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.15

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