[토목공학] 트러스 실험

목차

1. 실 험 목 적
2. 실 험 기 구
3. 실 험 방 법
4. 배 경 이 론
5. 실 험 결 과
6. 결 론
7. 고 찰
8. 참 고 문 헌

본문내용

교량, 크레인 및 지붕 골조 등 일상에서 흔히 접하게 되는 트러스 구조물에 대하여, 그 구조를 이루는 각 부재들이 하중에 의해 생기는 변형률를 실험을 통해 알아본다. 이를 통해 각 부재가 받는 응력을 계산하고, 절점법이나 단면법을 이용한 이론값과 비교, 분석하여 본다.

3. 실 험 방 법
1) 실험을 할 트러스를 주어진 부재 조건에 따라 설계를 한다.
2) 설계에 따라 부재와 결합용 조인트를 이용하여 트러스를 조립한다.
3) 조립한 트러스를 지지용 힌지와 롤러에 고정을 한다.
4) 하중을 작용시킬 지점에 디지털 하중 작용 장치를 설치한다.
5) 각 부재에 연결된 디지털 스트레인 게이지를 디지털 변형 측정기에 연결한다.
6) 디지털 하중 작용 장치를 영점 조절을 하고, 각 부재의 디지털 스트레인 게이지의 초기값을 측정한다.
7) 실험 전 계획한 하중을 작용 시킨다.
8) 각 부재별 변형률을 디지털 변형 측정기를 통해 값을 읽는다.
9) 7～8을 계획한 하중 수만큼 반복한다.
10) 실험 데이터를 정리하고, 이론값과 비교․분석한다.

4. 배 경 이 론

□ 트러스(Truss)
트러스란 그 끝점에서 연결된 여러 얇은 부재로 구성된 구조물을 말한다. 나무 지지대(Wooden Struts), 금속 막대(Metal bar), 앵글, 채널(Channel)들이 이런 부재로 많이 사용되고 있다. 연결부의 결합이나 용접 혹은 큰 볼트 하나로 연결하거나 각 부재에 핀을 연결하게 된다.
트러스의 부재와 연결 등을 모두 설계하기 위해서는, 먼저 트러스가 주어진 하중을 받는 경우 각 부재에 발생하는 내력을 결정할 필요가 있다. 이 경우 트러스를 이상화하기 위하여 다음과 같은 두 가지 중요한 가정을 사용한다.

참고 자료

▶ 구조역학, R.C. Hibbeler, 2000, 진영사
▶ TQ로 배우는 VISUAL 구조역학, 최홍식 외 10명, 2002, 석한당
▶ 구조공학실험, 김성도 외 1명, 1999, 새길