[A+]설계실습 4. Thevenin 등가회로 설계 결과보고서 중앙대 전기회로설계실습

소개글

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목차

1. 서론

2. 설계실습 결과 및 분석
2.1 원본 회로 측정
2.2 등가전압, 등가저항〖(V〗_Th,R_Th) 측정
2.3 설계한 등가회로 검증

3. 결론

본문내용

요약: Thevenin 등가회로를 직접 설계한다.

사용 계측기: DC Power Supply를 사용해 원하는 전압 값을 회로에 인가하고, DMM으로 회로를 측정하여 회로를 분석한다. 저항은 탄소 저항을 사용하고, 가변 저항을 이용하여 원하는 저항 값으로 회로를 구성한다.

1. 서론
아무리 복잡한 회로라도, 모든 회로는 하나의 소스와 하나의 저항으로 이루어진 등가회로로 표현할 수 있다. 이때, 전압 소스와 저항 하나를 가진 회로를 Thevenin 등가회로라고 하고, 전류 소스와 저항 하나를 가진 회로를 Norton 등가회로라고 한다. 복잡한 회로를 Thevenin 등가회로로 간단히 하기 위해서 부하 회로가 연결되는 부분의 회로를 open 하고 그곳에 걸리는 전압 값을 구하고, 부하 회로가 연결되는 부분의 회로를 short 하고 그곳에 흐르는 전류의 값을 구해야 한다. Thevenin과 Norton 등가회로에서 다음의 옴의 법칙이 성립한다.
V_Th=I_N R_Th=I_N R_N
이때 등가저항 R_eq는 R_Th=R_N이 성립한다. 위 식을 만족하는 값을 구하면 복잡한 회로를 하나의 소스와 저항만으로 표현할 수 있으므로 매우 경제적이다.

2. 설계실습 결과 및 분석
본 보고서에서 사용한 측정 값은 실험4_A 영상을 참고했습니다.
4.1 원본 회로 측정
DC Power Supply의 output 전압을 5V로 설정한다. DMM 2 Wire Mode로 저항 값을 측정하였다. 저항을 측정한 결과, 330Ω저항은 326.78Ω, 390Ω저항은 383.43Ω, 470Ω저항은 465.61Ω, 1.2kΩ저항은 1.188kΩ, 그리고 3.3kΩ저항은 3.258kΩ으로 측정되었다. 실험 4.1을 위해 브릿지 회로를 다음과 같이 설계한다.

DMM으로 로드 저항인 330Ω저항에 걸리는 전압을 측정한다. 측정 결과 0.326V가 부하 저항에 걸리는 것을 확인했다.

참고 자료

없음