왕복엔진 구성품의 종류와 그 역할에 대하여 설명하시오.

소개글

"왕복엔진 구성품의 종류와 그 역할에 대하여 설명하시오."에 대한 내용입니다.

목차

1. 서론
1) 알아볼 주제에 대한 나의 생각

2. 본론
1) 왕복엔진
2) 크랭크 케이스
3) 베어링
4) 크랭크 축
5) 커넥팅 로드
6) 피스톤
7) 피스톤 핀
8) 실린더
9) 밸브의 구성과 역할

3. 결론

4. 참고 문헌 및 참고 도서

본문내용

항공기의 출력을 담당하는 여러 엔진 중 왕복엔진에 대하여 이 레포트를 작성한다. 이를 통해 다시 한 번 복습하고 되새길 수 있는 시간이 될 수 있으면 좋겠다. 본론을 작성 하기 앞서 이 과제는 이해를 돕고 부족한 부분에 대해 더 보충하자는 생각으로 여러 가지 전공서적, 인터넷 검색 등을 통해 리포트를 작성하도록 하겠습니다.

1. 왕복엔진이란
왕복엔진 구성품의 종류와 그 역할에 대하여 설명하기 전 왕복엔진에 대해 간단하게 짚고 넘어간다면 왕복엔진은 최초의 동력비행을 가능하게 해준 동력장치 였다. 1903년 라이트 형제에 의해서 만들어 졌으며, 왕복 운동을 하는 피스톤에 의한 왕복운동을 회전 운동으로 바꾸는 엔진이다. 다른 말로는 피스톤 엔진이라고도 한다. 왕복엔진은 실린더, 피스톤, 점화플러그, 크랭크 등의 요소로 구성되어 있는 것으로 실린더 내에서 피스톤의 왕복운동을 동력으로 활용하는 것이다. 열역학적 사이클의 분류에 따라 가솔린기관과 디젤기관 등으로 분류하고, 행정 수에 따라 2행정기관과 4행정기관, 냉각 방식에 따라 공랭식엔진과 수냉식엔진으로 분류되지만 대부분의 항공기용 왕복엔진은 무게가 가볍고, 큰 힘을 얻을 수 있는 가솔린 기관중에서 4행정 공랭식 엔진이 많이 사용된다.

참고 자료

https://www.igus.kr/info/plain-bearing-drylin-r 베어링 사진
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=sgs4562&logNo=221132194503 왕복엔진 사진
동력장치 교과서
인터넷 검색