항공기 기체 구조부의 기능과 동체의 구조형식에 대한 조사

목차

1. 기체 구조부의 기능
1) 리브
2) 스파
3) 프레임
4) 세로대
5) 정형재
6) 벌크헤드

2. 동체 구조 형식
1) 트러스
2) 모노코크
3) 세미 모노코크

본문내용

● 기체 구조부의 기능
-리브
판상 또는 두께가 얇은 부분을 보강하기 위하여 덧붙이는 뼈대를 말한다.

- 스파 (날개보)
에어포일 내에 있는 주구조 부재의 하나. 특히 날개구조에서는 날개 끝에서 끝 또는 날개 밑에서 날개 끝까지 걸쳐있는 부재이다. (색칠된 부분)

1) 굽힘 하중과 비틀림 하중을 주로 담당하는 날개의 주 구조 부재.
2) 비행기의 날개를 구성하는 주요구조.

웹 : 전단응력을 받는다.
플렌지 : 압축, 인장 응력을 받는다.

<중 략>

● 동체 구조 형식
동체에 작용하는 응력과 하중을 분산시키고 충분한 강도를 갖도록 하기 위해 동체는 구조부에 전달되는 응력에 따라 구분되는 트러스, 세미모노코크 그리고 모노코크와 같은 방법을 이용하여 제작한다. 최근 항공기 동체는 경량의 합금 등을 이용한 금속제 세미모노코크의 구조를 가지며 세미모노코크 구조에는 골격, 벌크헤드, 세로대, 스트링거, 날개 스파, 그리고 외피(skin) 등의 구조재를 사용하여 충분한 강도를 가지는 경량의 동체를 제작하고 있다.

참고 자료

없음