항공기 기체구조부의 종류

목차

Ⅰ. 항공기 기체구조부의 종류
(1) 동체(Fuselage)
(2) 날개(Wing)
(3) 꼬리 날개(empennage)
(4) 착륙 장치(Landing Gear)
(5) 기관마운트 및 나셀( Engine mount & Nacelle)

Ⅱ. 동체의 구조형식
(1) 동체의 구조
가. 트러스 구조
나. 세미모노코크 구조(Semimonocoque)

본문내용

Ⅰ. 항공기 기체구조부의 종류
항공기 기체구조부의 종류는 크게 5가지로 구분된다.

(1) 동체(Fuselage)
항공기의 몸체로서 승무원, 승객 및 화물 등을 수용하는 공간이며, 날개, 꼬리 날개, 착륙 장치 등이 부착되는 부분이기도 하다. 이러한 동체는 어느 경우이든 간에 충분한 공간과 충분한 강도 및 강성을 지니고, 공기 저항을 최소화할 수 있는 기하학적 모양(유선형)을 유지하여야 한다.
항공기가 단발 엔진일 때 엔진은 동체의 전방부에 장착되며 엔진나셀은 기화기, 마그네토, 점화 리드, 여과기, 연료라인과 같은 엔진 보기를 위하여 제작되었을 뿐만 아니라 그 밖의 부품의 서비스와 검사를 용이하게 할 수 있게 되어 있다. 동체는 날개와 미부, 강착장치를 고정을 위한 포인트가 있고, 부품의 교환과 정비 및 분해검사를 용이하게 할 수 있도록 설계되어 있다. 비행 및 착륙하중을 견딜 수 있도록 제작 되어야 한다.

(2) 날개(Wing)
공기와의 상대 운동에 의하여 양력이 발생하는 부분으로, 항공기를 공중에 들어 올리는 역할을 한다.
그럼 날개는 어떠한 원리로 상당한 무게의 항공기를 공중에서 날게 할 수 있을까??
그건 바로 날개의 구조중 하나의 날개 골(Airfoil)에 있다.

참고 자료

없음