전기자동차,ktx 작동원리

목차

Electric vehicle 정의
Electric vehicle 설명
Electric vehicle 역사 및 개발 현황
Electric vehicle 작동원리
Reference

본문내용

가솔린기관을 장착한 자동차는 기름을 한 번 넣고 800km까지도 갈 수 있다.
그러나 전기자동차는 한 번 충전으로 갈 수 있는 거리가 매우 짧은 편이다.
전기자동차의 축전지는 비싸고, 자동차 수명이 다하기 전까지
두~세 번 교체해주어야 한다.
축전지는 작은 공간에 설치되어야 하기 때문에 많은 양의 에너지를 저장하지
못하고, 축전지 무게 때문에 빠른 속도를 내기 어렵다.
전기자동차에 전기를 공급하려면 많은 발전소를 세워야 한다.
발전소의 건설과 운영은 발전소가 있는 지방의 환경을 오염시킬 수 있다
Electric vehicle 설명
Defect point.

전기자동차는 조작의 간편함과 초기 내연기관의 성능이 부족했던 이유로
자동차 개발의 초기에는 전기자동차에 대한 연구가 활발하였으나,
이후 내연기관의 성능이 발달함에 따라 자동차의 주류는 내연기관 자동차로
넘어가게 된다.
전기자동차는 구동원을 전기모터로 하고 배터리에서 에너지를 공급 받아
주행하는 자동차로 최근 고성능의 모터와 배터리가 개발됨에 따라 충분한
성능의 가속 능력까지 갖추게 되었다.
전기자동차는 현재로는 주행거리 및 차량 가격의 문제로 주로 배기가스가
엄격히 규제되는 청정지역이나 공원 등의 관리 차량 등으로 이용되고 있다.
Electric vehicle 역사 및 개발현황

Electric vehicle 역사 및 개발현황
대기오염이 심한 도심 내에서 2 인승의 소형차량을 업무용 또는 출퇴근용으로
운행함으로써 도심공해 저감은 물론 교통소통의 원활화를 기대할 수 있다.
주행거리를 많이 확보할 필요가 없고, 집과 출근 지역에만 충전기를 보유하여도
운행이 가능하다.
우리나라에서는 현대자동차가 하와이에서 주정부와 공동으로
‘싼타페’ 전기자동차를 시범운행 했었다. 국내에서도 무공해 차량에 대한 관심과
요구가 점차 커져가는 상황이므로 현대자동차의 전기자동차 기술은 이러한
요구를 충분히 충족시킬 수 있을 것으로 기대된다.

참고 자료

Reference 2– 서울도시철도공사 전동차교범편람