일반물리학실험 결과보고서(이차원)

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목차

1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처

본문내용

이 충돌이 탄성충돌이라면 충돌 전후의 운동에너지가 보존되어야 하지만
실험결과 충돌 전 운동에너지와 충돌 후 운동에너지가 같지 않으므로 충돌 전후 운동에너지가 보존되지 않았다. 그러므로 탄성충돌이 아니다. 충돌 후의 입사구와 표적구의 운동량을 합한 값은 충돌 전의 입사구 운동량과 같은 값이 나와야 선운동량보존의 법칙이 성립하지만 그렇지 않으므로 선운동량보존의 법칙도 성립하지 않는다.


3. 질문 및 토의
(1) 충돌 전후의 선운동량이 잘 보존이 되는가?
충돌 전 입사구의 운동량의 평균은 약 23.84 였다. 그리고 충돌 후의 입사구와 표적구의 운동량을 합한 것의 평균은 [30일때 25.65946 이었고 45일때 27.18514 , 60일때 27.63502 ] 이었다. 원래 이론대로였다면 충돌 후의 입사구와 표적구의 운동량을 합한 값은 충돌 전의 입사구 운동량과 같은 값이 나와야한다. 하지만 측정결과가 이론과는 다르므로 잘 보존이 되었다고 할 수 없다.

(2) 충돌 전후의 운동에너지는 잘 보존이 되는가?
충돌 전 입사구의 운동에너지의 평균을 구하면 17.42 였다. 그리고 충돌 후의 입사구와 표적구의 운동에너지를 합한 것의 평균은 30일때 13.93이었고 40일때 14.10, 60일때 12.55 였다. 충돌 전 운동에너지와 충돌 후 운동에너지가 다르므로 운동에너지 또한 잘 보존되지 않았다.

참고 자료

일반물리학실험 보고서 양식(http://www.phys.pusan.ac.kr)
일반물리학 개정 9판 - (제9장 질량중심과 선운동량) // 범한서적주식회사