[자동차 정비 기능사]자동차 정비 기능사 핵심 요약 정리

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자동차 정비 기능사 핵심 요점정리
[엔진편]
(1)옥탄가:
①가솔린의 중요한 성질로 노킹 억제성을나타내는 수치
②옥탄가 80은 이소옥탄 80에 노말햅탄 20을말함
③옥탄가 측정용기관은 CFR기관
④옥탄가= { 이소옥탄} over {이소옥탄+노말헵탄 } TIMES 100
⑤가솔린 옥탄가 : 90~95, LPG 옥탄가 90~120
(2)사이클:
①가솔린기관의 기본 열역학 사이클은 오토(정적)사이클
②고속디젤의 기본 사이클은 사바테(정적+정압)사이클
③열효율이 제일 높은 엔진은 디젤기관(정압 사이클)
(3)마력 :
①실린더 내에서 직접 측정한 마력은 지시마력(도시마력)
②크랭크축에서 직접 측정하는 마력은 제동마력(정미마력,축마력)
③회전력(힘)이 제일 큰 곳은 중속
(4)압축압력시험:
①점화 플러그 모두 제거
②점화 1차 회로 접지 (시동이 되지않게 함),흡기계통 개방
③압축계를 점화 플러그 구멍에 세게 누르거나 나사식으로 설치
④기관 4~6회 정도 크랭킹 시킨후 측정
⑤오일넣고 (10cc) 5분후 습식 측정후 압력 상승은 피스톤 및 링의 마모
(5)흡기다기관 진공도 시험:
①기화기 조정불량, 점화시기 틀림, 밸브 밀착불량, 배기장치의 막힘. 실린더의 압축압력의 샘 등을 진공도 시험으로 알수 있음.
②진공도 측정은 흡입매니폴드나 서지탱크에서 측정
(6)점화순서:
①4기통 4사이클 사솔린 기관의 점화순서 (1-3-4-2)
②4행정 (4사이클) 은 크랭크축 2회전에 1사이클이완성. 2행정은 1회전에 1사이클 완성

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